鹏华新能源汽车基金净值

鹏华新能源分级基金160640今天基金净值为1.5190，累计净值为0.6080，最新净值公布日期为2020-07-07。160640新能源基金上个交易日净值为1.4820，累计净值为0.5940。今日基金净值增加了0.0370，增幅为2.50%。鹏华新能源分级160640基金净值查询，了解基金历史净值变化趋势，鹏华新能源汽车基金净值...查看请点击>>(2024-05-01)

鹏华新能源分级成立于2015年5月29日，基金规模为0.25亿元。算的上迷你基金(规模低于5000万的基金，可清盘。)基金经理为张羽翔，跟踪误差为0.09%，正常范围。今年以来收益率为10.25%。(2018-06-26 21:07:16)

据了解，鹏华中证高铁产业指数基金，一揽子投资高铁产业链的龙头公司，涵盖高铁基础工程及其配件、高铁整车及其配件、高铁电气工程、高铁通信设备、高铁信息系统、高铁营运等六大相关领域的指数成份股。(2015-06-04 10:13:00)

王咏辉表示，“这些分级产品都是我们在业内抢先布局成功的产品，为投资者打造了一个完整的“分级基金投资生态圈”。(2015-05-19 09:21:00)

公募基金信息都是公开的，想让投资者有信心，信任公募基金，基金公司就要做好自己的分内事，为投资者托付的这份信任勤勉谨行！(2018-12-17 20:11:00)

迈为科技：新增产能投入或注水，募投项目涉嫌“圈钱”光大保德信团队“青涩”风险骤增，16位基金经理半年亏9亿元(2018-10-15 17:55:00)

据知情人士透露，分级基金管理规模的下降会更方便基金管理人整改分级基金，稳定地降低分级基金规模已是目前多家基金公司工作的重点之一。(2018-07-18 02:17:00)

鹏华新能源分级成立于2015年5月29日，基金规模为0.25亿元。算的上迷你基金(规模低于5000万的基金，可清盘。)基金经理为张羽翔，跟踪误差为0.09%，正常范围。今年以来收益率为10.25%。(2018-06-26 21:07:16)

除新能源汽车之外，锂电池概念板块也一并被基金经理看好。其中，焦文龙表示，现在多种产品如电动汽车、智能设备等都对锂电池有较大的需求，同时锂电池存在比较成熟的技术及产业链，投资能在短时间内见到成效。虽然无法重复过去几年的超速增长，但是预期在5年内，按电容算，锂电池的产量仍能保持每年20%左右的增速。(2016-10-17 07:31:00)

同样名字较为普遍的“李莉”，也在持股和持基中多次出现。“李莉”这个名字在2016年年中持有基金13只，相比于2015年末的29只，明显下降。(2016-09-07 07:22:00)

同样名字较为普遍的“李莉”，也在持股和持基中多次出现。“李莉”这个名字在2016年年中持有基金13只，相比于2015年末的29只，明显下降。(2016-09-07 00:00:00)

对散户来说，不但沾不到冠军的光，如果买了他旗下别的基金，很可能还会吃“闷亏”。另外，这只基金也确实是高风险，今年不到半个月的时间里，它就跌了22.43%，转瞬变成同类基金倒数第一。(2016-01-13 09:57:00)

上述个股中，海大集团在二级市场上的表现较佳，并且近年盈利增长稳定，今年中报净利润增长逾四成。除了私募，多家机构也都看好海大集团，数据显示，QFII以及最近大热的国家队也都买入了该股，QFII买入逾千万股，海大集团今年以来涨幅超过八成。(2015-08-16 06:25:00)

分析人士指出，在央行宽松的货币政策导向下，二季度债券市场呈现大幅陡峭化的行情，因此这段时间里投资者可以适当关注债券基金，甄选那些操作灵活、信用风险识别能力强、长期业绩稳健优秀的债券型基金，获取相对稳定的投资回报。(2015-08-07 07:43:00)

分析人士指出，在央行宽松的货币政策导向下，二季度债券市场呈现大幅陡峭化的行情，因此这段时间里投资者可以适当关注债券基金，甄选那些操作灵活、信用风险识别能力强、长期业绩稳健优秀的债券型基金，获取相对稳定的投资回报。(2015-08-07 00:18:38)

专家表示，一旦下折，B份额投资者将面临两大损失，即溢价买入后参与下折本身带来的损失和下折后杠杆比率回归初始杠杆后带来的潜在损失。高杠杆诱惑等于火中取栗，下跌趋势中宜坚决回避。(2015-07-14 07:38:00)

大盘6月15日开始连续杀跌，该基金的净值也出现了明显回落，6月15日至6月19日这5个交易日中有4天跌幅超过4%，6月19日其净值已跌至0.894元，这样的净值波动或也反映出该基金此时的股票仓位已经不止上市时的16.4%，可大概率判断该基金在大跌前的高位有加仓动作。(2015-06-24 00:55:44)

大盘6月15日开始连续杀跌，该基金的净值也出现了明显回落，6月15日至6月19日这5个交易日中有4天跌幅超过4%，6月19日其净值已跌至0.894元，这样的净值波动或也反映出该基金此时的股票仓位已经不止上市时的16.4%，可大概率判断该基金在大跌前的高位有加仓动作。(2015-06-24 00:55:00)

大盘6月15日开始连续杀跌，该基金的净值也出现了明显回落，6月15日至6月19日这5个交易日中有4天跌幅超过4%，6月19日其净值已跌至0.894元，这样的净值波动或也反映出该基金此时的股票仓位已经不止上市时的16.4%，可大概率判断该基金在大跌前的高位有加仓动作。(2015-06-24 07:44:00)

马普凡称，“A份额的持有者结构更加稳定，平均持有人户数较低，前十大持有人比例显著高于B份额相应比例。而且A份额的主要持有人是保险公司，占据了74%。”。(2015-06-12 08:36:00)

对于目前分级基金机构占比较低的情况，鹏华基金量化及衍生品投资部总经理王咏辉表示，目前从表面上看机构投资者参与分级的热情不够高，其实现在大量投资者对分级的认识只是在对分级B的方面，分级基金本质上是一种指数基金尤其是母基金，机构投资者对参与鹏华分级基金母基金的投资还是很重视的，也逐渐形成一种资产配置的重要品种。(2015-06-10 07:24:00)

据了解，鹏华中证高铁产业指数基金，一揽子投资高铁产业链的龙头公司，涵盖高铁基础工程及其配件、高铁整车及其配件、高铁电气工程、高铁通信设备、高铁信息系统、高铁营运等六大相关领域的指数成份股。(2015-06-04 10:13:00)