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7月18日，广发基金旗下基金经理刘格菘管理的6只基金公布了2025年第二季度报告，从相关基金的重仓股调整来看，普遍变化较大，特别是对一些前期布局的新能源车产业链、半导体设备类公司进行了减持，如赛力斯、北方华创、中微公司等；与此同时，他在二季度较为关注新消费、互联网以及军工产业，也对部分港股资产进行了加仓。总的来看，德业股份、协创数据、小米集团-W等加仓明显。在组合管理方面，他在季报中多次总结道，将继续关注业绩比较基准，继续坚持从产业出发，寻找投资逻辑符合自身框架的行业进行长期投资，分享企业成长的红利。(2025-07-18 13:39:00)

3月18日晚间，小米集团发布的2024年全年及第四季度财报显示，2024年，小米集团总收入同比增长35%至3659亿元；经调整净利润同比增长41.3%，达272亿元。截至2024年年底，华宝中证沪港深新消费指数A、天弘新华沪港深新兴消费A、中邮沪港深精选混合A、申万菱信中证沪港深数字经济主题指数型发起式A、广发成长精选混合A等基金“含米量”居前。此外，花旗也在其报告中，上调了对小米的目标价。花旗表示，小米的物联网、互联网及电动汽车毛利率均优于花旗预期，但整体毛利率因安装服务成本激增而低于预期。(2025-03-20 10:52:00)

中信证券：牛市的烦恼本轮春季躁动当中投资者有两大烦恼：一是AH两地市场分化造成机构产品业绩分化；二是原有应对剧烈宏观波动的杠铃型策略很难在市场快速上涨时完成调仓。从市场分化的角度来看，互联网、硬科技、智能车和创新药当中最优质的核心资产聚集在港股，业绩分化和赛马机制也在驱动配置型持仓加速从A股转向港股，加剧两地市场走势分化。展望后市，整体上看中国资产吸引力有望持续提升，将推动A股行情继续向好前进。且股权风险溢价ERP显示权益资产投资性价比较高。(2025-03-10 00:20:00)

中信证券研报表示，由技术变革驱动的春季躁动行情明显加速，交易风格和结构愈发极致，后续行情分化不可避免。中国科技类资产价值正在被全球投资者重估，中美估值差有望收敛从中美重点行业龙头分析来看，发现中国资产估值偏低的行业为互联网、通信硬件、智能车和智能驾驶；估值偏高的为半导体、软件；估值接近的为消费电子。在配置上，预计以AI产业链为核心的科技行情还会演绎，当前建议以产业逻辑为核心，关注景气度确定性高的端侧AI板块；预计后续低波动风格将逐步体现出超额收益，建议突出非美出海主题+消费类和垄断类红利的杠铃策略。(2025-02-10 08:21:00)

昨日股票ETF市场净流入资金67.52亿元，宽基ETF净流入居前12月11日，A股市场全天窄幅震荡，三大指数涨跌不一。当日股票ETF市场净流入资金67.52亿元。其中，沪深300等宽基ETF净流入居前具体方向上，他看好成长赛道中业绩能见度较高、流动性较好的龙头企业，以及对利率下行敏感型行业的机会，如互联网、新能源车、科技硬件和生物医药等久期较长的板块。(2024-12-12 14:00:00)

国泰君安证券研报认为，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业，投资方向主要有三个。1、掌握自动驾驶技术的互联网公司；2、为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业；3、自动驾驶基础设施车路云相关企业。东风将起，社会关注将主题升级为主线。我们认为，一个主题升级为主线需要社会关注度的助推。2022年10月ChatGPT发布，到2023年2月AI行情才在媒体大幅宣传后启动。(2024-07-11 07:51:00)

业绩表现优质公司或存在“错杀”的情况。头部宽基ETF成交额继续放量近300亿资金抄底6月21日，上证指数跌破3000点后，市场谨慎情绪蔓延，成交量持续走低，本周4个交易日均不足7000亿元。满坤科技兼有PCB概念及“车联网(车路云)”概念，本月大涨超64%，最新市值50.26亿元。(2024-06-28 07:08:00)

今年以来，市场风格快速轮动，预期反复博弈。随着政策的密集出台，步入四季度，市场赚钱效应和投资者信心能否快速恢复？四季度以及明年布局瞄准哪些方向？中长期维度，建议关注三条主线：一是科技方向，建议关注以半导体为代表的人工智能、国产替代方向，同时提供成熟稳定期属性(传统互联网)及快速成长期属性(新能源车)的港股相关标的(2023-10-06 12:35:00)

数据显示，下半年以来，截至8月14日，知名基金经理姚志鹏、林英睿、丘栋荣、张坤、刘彦春、李永兴等管理的基金进入涨幅榜前列，一个半月时间，这些基金涨幅均在5%左右，有的甚至达7.5%。这些“回血”的基金，有些重仓了A股涨幅居前的商贸零售、食品饮料等板块，也有的重仓了港股互联网、房地产、新能源车板块。对于不少明星基金重仓的港股，基金经理不仅大幅加仓，也不吝表达对其的看好。知名基金经理李晓星近期表示，互联网板块利润快速增长，估值和股价则处于相对底部，且AI作为重要的产业方向目前处于孕育期，对于未来的业绩估值存在潜在的推动力，未来相关公司有望迎来业绩和估值的“戴维斯双击”。(2023-08-15 16:25:00)

光大证券表示，7/20国家发改委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》、7/26工信部等两部门联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》、7/31国家发改委关于恢复和扩大消费措施通知涉及汽车消费。风险提示：政策波动；产能、供应链等不及预期；原材料价格波动；行业需求不及预期；车型上市与爬坡不及预期；成本费用控制不及预期；市场/金融风险。(2023-08-03 07:13:00)

中信证券指出，2023年7月26日，《国家车联网产业标准体系建设指南》正式发布，指出到2025年形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的标准体系。产业支持政策的不断出台和城市NOA功能的批量落地料将提升智能驾驶功能的可用范围及用户体验，促进消费者选配高阶智驾配置，带动支撑城市NOA功能的高算力智能驾驶域控制器，及激光雷达市场空间提升。建议关注智能驾驶行业核心供应商。(2023-07-28 07:56:00)

港股市场与A股市场的诸多差异，曾让许多在A股斩获颇丰的基金经理在港股折戟。做好港股投资，需要基金经理有更多的特定市场打磨经历，作为国内港股市场的投资达人，长城港股通价值、长城全球新能源车QDII基金经理曲少杰在公募、私募和保险资管均具有丰富的港股实战经验曲少杰：虽然短期看，经济修复的整体动能不是很强，美国货币政策没有进入降息周期，导致港股波动较大，但是港股市场的长期投资价值本质上没有恶化，在港上市的互联网、消费、医疗保健、新能源车、银行保险、电力等各个行业的优质公司已经出现经营好转。投资者可以在短期出现较大回调时，寻找时机买入并持有优质公司，以较长期的投资周期穿越短期的波动。(2023-05-29 03:41:00)

具体来看，泉果思源将关注四类投资机会，第一类是产业创新，包括技术突破、产业渗透率提升、行业上行带来的产业趋势机会，典型代表如2010-2015年的消费电子、2013-2015年的移动互联网、2020-2021年的新能源车，以及目前关注的AI、MR等；第二类是明确有增量的产业扩张；第三类是国产替代、具备份额提升空间的公司，中国企业的竞争力正在逐步增强，实现技术突破和海外客户认可，逐步提升全球份额；第四类是受益于供给侧变化的传统行业。(2023-04-13 13:04:00)

在能源科技领域，风、光、储、车、机等细分行业持续高景气，高端制造降本增效迭代加速。信息科技方面，数字经济时代下，互联网、计算机迎来景气回升周期。(2023-02-21 00:00:00)

在能源科技领域，风、光、储、车、机等细分行业持续高景气，高端制造降本增效迭代加速。信息科技方面，数字经济时代下，互联网、计算机迎来景气回升周期。(2023-02-21 00:00:00)

多重利好刺激，港股单日大涨近8%，A股上证指数一度收复3100点整数大关。11月11日，A股、港股大幅跳空高开，恒生指数高开1000点，截至收盘大涨1244点，涨幅接近8%，A股上证指数一度收复3100点整数大关，尾盘回落，仍上涨1.69%。港股方面，恒生前海基金表示，TMT行业中的互联网企业，在稳定经济、刺激消费、帮扶中小企业和拉动就业方面均发挥了重要作用，且具备投资稀缺性，充分体现了港股的配置价值，同时还看好新能源车产业链，其产业趋势长期且确定性较高，渗透率提升空间仍然很大。配置策略上，坚持聚焦大科技主题进行布局，优选竞争壁垒强、竞争格局突出、具备长期投资逻辑的龙头公司。(2022-11-12 00:04:00)

对于科创板细分行业的机会，博时基金基金经理唐屹兵指出，科创新材料指数成份股许多是新材料细分领域的“隐形冠军”，这些公司虽然收入和市值小于行业龙头，但它们长期深耕一个领域，在该细分领域具有明显的竞争优势，具备良好的投资价值。嘉实基金基金经理田光远则认为，当下芯片自主可控热情空前，新能源车带动的汽车“硅”含量激增，以人工智能、新能源车、数据中心、物联网为代表的新时代技术需求开始爆发，科创芯片指数投资前景和机遇空前远大。(2022-10-31 00:00:00)

新能源车销量还在高歌猛进，相关车企投资却不好做了？10月18日，比亚迪A、H股同时大涨，最新总市值为7000亿元。港交所文件显示，贝莱德对比亚迪股份H股的持股比例从6.21%降至5.85%华南地区一位基金经理对券商中国记者表示，新能源产业链中，整车环节的竞争格局并不清晰，原有玩家竞争已经很激烈，还有新势力和一些互联网行业公司等新的品牌在进入，所以这一环节的竞争压力实际上是非常大的，经营格局可能没有市场想象的好(2022-10-19 00:11:00)

本周“探”到前沿的互联网新概念——web3.0，是概念炒作还是真的未来？还有新旧能源的新视角观察，传统能源原来这几年涨势如此优秀！新能源还有哪些隐藏机会？那么，除了众多的造车新势力，以及广受关注的锂矿、动力电池环节，在新能源车产业链中，还有哪些环节值得关注？星图金融研究院高级研究员黄大智为你解答。(2022-09-10 11:38:00)

蔚来资本管理合伙人朱岩也曾多次强调，蔚来资本并非蔚来的战略投资部，而是一只深耕产业、独立专业的投资基金。在他看来，未来汽车行业是联盟式竞争，包括车企、互联网巨头、新创技术公司和资本，而蔚来资本的初衷就是要通过资本链接产业，搭建一个让大家都受益的“朋友圈”。(2022-05-30 00:00:00)

这两天，多家互联网巨头披露财报数据，均超出市场预期！截至周五收盘，欧美股市集体收涨，美股三大指数终结多周连跌走势。在财报发布后的沟通会上，李彦宏透露：“集度汽车的目标市场是家庭用车，产品定价在20万元左右。”首款量产车计划于今年下半年开放订购，2023年实现交付。(2022-05-28 08:32:00)

国内外多重因素影响下，3月中旬的A股市场惊心动魄；3月15日险些跌破3000点。3月16日金融委重磅发声，市场上演绝对反弹。结合上述判断以及近一个月市场的变化，未来我们会重点关注三类投资机会：一是和资源能源相关的、大宗商品价格上涨受益行业；二是医药和新能源车等需求比较确定的行业；三是互联网相关的计算机、传媒等行业。(2022-03-21 07:04:00)

刚刚过去的周末，在上海万达瑞华酒店举办的一场投资者配置交流会上，近四百个高净值客户坐得满满当当。“从公私募基金的发行来看，市场情绪几乎跌至冰点。在投资方向上，张竞认为，今年权益市场的结构性机会主要在三个方面：一是核心成长股调整充分的机会，估值较高的高景气的行业，如CXO、半导体、储能、新能源发电、物联网、新能源车等；二是低估值传统行业的估值修复，和经济相关性大的传统行业，如银行，化工，房地产等行业；三是细分领域的隐形冠军，A股的市场资金存在向大市值公司迁徙的迹象，中小市值公司存在挖掘不充分的情况。通过研究发掘，在隐形冠军价值低估时进行投资，一旦形成市场共识，股价会出现较大的提升空间。(2022-02-28 13:03:00)

今日有哪些值得关注的基金大事件：基金上市惊现“零仓位”！震荡行情对新基金建仓提出挑战谢治宇、朱少醒、劳杰男！对于后市，权益市场的结构性机会主要在三个方面：一是核心成长股调整充分的机会，估值较高的高景气行业，如CXO、半导体、储能、新能源发电、物联网、新能源车等；二是低估值传统行业的估值修复，如银行，化工，房地产等；三是细分领域的隐形冠军，资金存在向大市值公司迁徙的迹象，中小市值公司存在挖掘不充分的情况。(2022-02-23 09:03:00)

近日，某财经大V在平台写道，某明星基金经理踏空了2021年的新能源车行情，导致业绩远低于预期，公司就打算增聘一位基金经理共同管理，这位大V还表达了叹息，觉得基金应该看长期投资而在监管口头指导前的2021年二季报中，工银文体产业股票A、C合计重仓宁德时代254.56万股，持股市值13.61亿元；中欧互联网先锋混合A、C合计持有95.57万股，持股市值5.11亿元；工银新金融股票A持有宁德时代57万股，持股市值3.05亿元。另有宝盈互联网沪港深混合、天弘互联网混合、南方教育股票、博时互联网主题灵活配置混合等基金亦如此。(2022-01-14 08:49:00)