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[导读]:蔚来资本管理合伙人朱岩也曾多次强调,蔚来资本并非蔚来的战略投资部,而是一只深耕产业、独立专业的投资基金。在他看来,未来汽车行业是联盟式竞争,包括车企、互联网巨头、新创技术公司和资本,而蔚来资本的初衷就是要通过资本链接产业,搭建一个让大家都受益的“朋友圈”。
今年以来,汽车企业进军PE、VC的动作频频。
日前,广汽集团召开董事会,通过了子公司广汽资本设立新能源产业投资基金的议案。同时,集团还计划向广汽资本增资3亿元,用于设立该产业基金。
几乎在同一时间,上汽集团也公告,为深化在新能源及智能网联领域的布局,公司拟向青岛上汽创新升级产业股权投资基金合伙企业追加认缴出资75亿元。
梳理车企的投资布局,证券时报·e公司记者发现,多数车企的投资均是围绕着汽车产业链上下游展开,也有不少车企将投资版图扩张至能源、科技等领域。这其中,新能源、自动驾驶、激光雷达、芯片等细分板块,是最火热的方向。
资金雄厚的传统车企纷纷搞起了产业投资,新造车企业也不甘示弱。2022年以来,蔚来、小鹏汽车、理想汽车集体在VC圈集结,纷纷成立了投资公司,并设立VC基金。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林告诉证券时报·e公司记者,当前汽车行业处于大变革阶段,市场格局、企业份额随时会重新洗牌,无论是传统车企还是新造车企业都危机感十足,加大对外投资,有利于强化企业在产业链上的布局,分其风险。未来,车企入局PE、VC圈的趋势会越来越强。 ... 网页链接