价格战

随着存储涨价潮持续发酵，手机厂商之后，PC和笔电厂商也开始感受到压力。综合多家媒体消息，联想、戴尔、惠普等都计划涨价，涨幅最高达到20%。华泰证券预计，存储持续涨价会使安卓手机/PC等消费终端产业承压。一方面，安卓手机等产业链出货量或出现同比下滑，同时品牌商竞争格局可能发生变化，手机厂商如苹果、三星受到存储涨价影响或更小，而部分厂商或需要在硬件利润与市占率间做权衡；另一方面，产业链零部件环节利润率或受挤压，建议关注生产稼动率下降幅度和个别行业是否可能发生价格战。(2025-12-07 09:21:00)

受益于整体行情以及基本面提振，Wind分类下“宠物经济指数”在9月1日盘中创下了历史新高，年初至今，这一指数涨幅已经超过了44%，在一众热门板块中也毫不逊色，且从近期披露的二季报来看，多只个股在二季度内获得公募基金的踊跃加仓。作为新兴赛道，宠物经济的发展在近年来已然步入快车道，包括金河生物、得利斯和永利股份等多家上市公司也寻求在该领域分一杯羹。华东某公募基金建议核心关注宠物食品，一是市场空间大，在几千亿的宠物经济总市场空间中，宠物食品的市场空间占比接近一半，且呈现持续增长的动能；二是行业格局向好，由于前期价格战竞争激烈，已有一批企业完成出清，目前呈现出替代外资、跳脱内卷的态势，有品牌能力的公司或将迎来更快的发展。此外，宠物医疗也值得重视，其市场空间仅次于宠物食品，但是当前还未有公司上市，未来可以关注行业头部的上市动态。(2025-09-02 08:46:00)

在消费者的决策转变与外卖平台价格战的双重挤压下，餐饮行业正经历一场“瘦身”潮。多家品牌主动缩减门店、下调均价，行业利润普遍下滑。南城香创始人汪国玉曾说：“这个时代，不要被卷吓住，更不用骂谁谁卷。没必要教育别人，多问问自己，多逼逼自己，就能找到出路了。”(2025-07-20 00:02:00)

针对近日车企掀起新一轮“价格战”，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确表示反对。从治理角度看，整治无序“价格战”，也急需新思路、新举措。如何界定“不合理低价”？如何甄别有效竞争与“内卷式”竞争？(2025-06-01 09:15:00)

近日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。如何看待中国汽车工业协会发布的倡议？这位负责人说，希望企业坚持守正创新、质量第一，通过加强技术创新，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象。(2025-05-31 08:31:00)

中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。近年来，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车新车销售占比已经超过40%。希望全行业同心协力，共同维护公平竞争秩序，促进行业健康、可持续发展。(2025-05-31 07:29:00)

新一轮汽车“价格战”受到了主管部门的密切关注。5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。持续的价格战正使中国汽车行业利润水平跌至历史低点。乘联会秘书长崔东树发布的数据显示，2024年汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有4.3%，较历史正常水平大幅下降。(2025-05-31 14:39:00)

WTI原油跌幅扩大至5%，一度逼近55美元/桶附近。消息面上，欧佩克+成员国同意6月增产41.1万桶/日。相关报道原油价格战一触即发？外媒援引五位了解相关会谈的消息人士称，沙特官员正在通知盟友和行业专家，表示不愿再通过进一步减产来支撑原油市场，并且能够应对长期的低油价局面。(2025-05-05 05:32:00)

据证券时报·数据宝统计，上周ETF份额增加38.62亿份，达到28096.56亿份；总规模增加521.81亿元，达到40672.53亿元。上周资金净流入115.4亿元。西部利得基金表示，宠物食品板块可以重点关注：一是市场空间大，在几千亿元的宠物经济总市场空间中，宠物食品的市场空间占比接近一半，且呈现持续增长的动能；二是行业格局向好，由于前期价格战竞争激烈，已有一批企业完成出清，目前呈现出替代外资、跳脱内卷的态势，有品牌能力的公司或将迎来更快的发展。(2025-04-28 00:53:00)

2025年以来，国内光伏龙头企业因电池专利纠纷“互掐”，龙头企业先后“下场”。从目前已公布的诉讼纠纷案件来看，隆基绿能、晶科能源、天合光能、阿特斯、晶澳科技、正泰新能源等A股光伏一线企业均被波及。针对光伏行业僵尸专利、休眠专利“横行”的乱象，隆基绿能董事长钟宝申在今年两会期间提出《关于进一步加强光伏产业自主创新能力建设和原创技术发展的建议》。(2025-03-16 00:12:00)

国金证券研报称，12月23日，《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》发布，要求充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用。政策监管风险，公路铁路费率波动风险，宏观经济风险，安全运营风险，价格战超预期风险。(2024-12-25 08:14:00)

近期，以半导体、新能源、大数据为代表的成长板块表现明显活跃，多只个股股价不断突破历史新高。闫思倩同样认为，新能源行业由于贸易冲突、产能过剩、行业价格战等负面压制，股价已经超跌，当前基本面处于见底修复前期，估值也处于历史低位。(2024-12-05 00:20:00)

国海证券研报表示，基于9月密集的新车上市催化，以及以旧换新政策支持下的汽车整体消费景气提升，预计11月汽车零售景气有望继续提升，建议积极参与汽车板块机会，维持汽车行业“推荐”评级。风险提示 1）乘用车销量不及预期；2）智能驾驶安全性事件频发；3）零部件价格年降幅度过大；4）主机厂价格战过于激烈；5）上游原材料价格大幅波动；6）重点关注公司业绩不达预期；7）出海关税大幅提升。(2024-11-12 07:52:00)

国海证券9月5日研报表示，政策加码+密集新车上市，积极看待2024年9月汽车板块机会。基于：1）9月有望迎来密集的新车上市催化；2）以旧换新政策加码，优质新车型供给上市，汽车整体消费景气有望提升，建议积极看待9月汽车板块机会。风险提示 1）乘用车销量不及预期；2）智能驾驶安全性事件频发；3）零部件价格年降幅度过大；4）主机厂价格战过于激烈；5）上游原材料价格大幅波动；6）重点关注公司业绩不达预期；7）出海关税大幅提升。(2024-09-06 07:48:00)

回避消费意愿较低和价格战集中的赛道，使得个股业绩的质量内涵成为公募大佬的首选策略。包括景顺长城刘彦春、南方基金茅炜、诺安基金杨谷、平安基金李化松、易方达萧楠等五位公募副总级基金经理，在今年第二季度期间集体加仓出海主线，白酒成为基金经理们减持的重点。杨谷强调，结果就是，相关产业链的关键环节转移到了这些上市公司身上。这表现为相关公司的成长型特征，对于这些处于关键环节的成长型公司，尽管他们在目前整体景气度波动的环境下没能体现出业绩快速增长的特征，大部分依然做到了业绩的成长，未来如果景气恢复，成长性将会释放。(2024-07-24 07:07:00)

中国汽车市场上，以价格战为主要手段的市场竞争还在延续，行业内卷也在加剧。在车企下游的汽车经销商，也正在经历着汽车价格倒挂、品牌销量下滑、与主机厂关系恶化等多重困境，企业经营面临巨大的压力，焦虑情绪持续蔓延为此，全国工商联汽车经销商商商会号召汽车主机厂建立公平、透明、简单、高效的经销商退网机制，同时也呼吁监管部门高度关注经销商退网问题。(2024-06-29 06:55:00)

3月28日消息，国泰君安研报表示，小米汽车上市发布会将在3月28日举办，预计将发布智能座舱、智能驾驶和小米智能生态功能等更多细节。风险提示：行业价格战加剧导致销量不及预期，新车上市后交付进度不及预期。(2024-03-28 07:19:00)

招商证券发布快递行业2024年度投资策略称，展望2024年，量利平衡成核心，存量竞争时代下发掘新需求。行业方面，预计2024年行业合理竞争仍将存在，在增速回归常态的背景下头部效应持续增强。风险提示：宏观经济超预期下滑、价格战超预期恶化、成本大幅上涨的风险、加盟网络不稳定的风险、国际业务布局进展不及预期。(2023-12-08 07:32:00)

中原证券研报指出，智能化重塑行业格局，汽车行业集中度提升。以华为、小米等为代表的科技型企业纷纷入局汽车智能化产业链，车企加速由传统的垂直分工产业链经营模式转变为生态圈式分工风险提示：1）海内外汽车销量不及预期；2）智能化进展不及预期；3）行业竞争激烈，车企价格战影响(2023-12-05 07:58:00)

近日，一家名为“徐星私募证券基金”的私募机构发布公告变更业绩报酬计提方案，强调客户“正收益”的前提下才能计提，顺应了监管强调的“以投资者利益为先”的理念。近年来，主动降费的私募机构越来越多，一场“价格战”似乎一触即发。“投资人更在意的还是产品的质量和实打实到手的收益。”一位第三方渠道客户经理也介绍，“从我们渠道来看，投资者选择产品多数还是比较理性的，把策略的核心竞争力作为首要的考虑因素，而不是首先考虑费率，这也是投资者逐步成熟的体现(2023-12-04 06:54:00)

下半年以来，汽车板块成为继通信、传媒板块之外又一颗耀眼的星。伴随着近期汽车板块利好消息不断，相关个股再度上演涨停潮。刘浩：明年新车端竞争或进一步加剧，价格战可能再次爆发，带来整体整车竞争格局变化，此外，整车厂或将压力向上转嫁，向供应商提高年降比例，增加供应商利润率压力。(2023-12-03 07:59:00)

近期多只浮动费率型产品陆续启动发行，为公募费率改革启动以来的首批浮动管理费率基金。中信证券非银首席分析师邵子钦指出，市场化逻辑演绎下，公募基金降费是“机构化率提升—市场有效性提升—主动超额回报下降—被动占比提升—被动产品价格战—主动产品降费”的必然结果(2023-10-11 17:34:00)

今年以来，汽车降价一波接着一波，无论是传统车企还是新能源车企都卷入其中。据时代周报记者不完全统计，8月份，上汽大众、特斯拉、奇瑞、长城、蔚来、理想、零跑、哪吒、极氪等十余家汽车厂商通过官方直降、限时优惠、限时补贴、下调新上市车型售价等方式加入到汽车降价行列张翔告诉时代周报记者，未来行业必须要优胜劣汰，到2025年，中国可能有30家到40家汽车品牌活下来，到2030年，中国可能有10家到20家汽车品牌活下来，其他规模较小的车企可能会陆续出局。(2023-09-17 00:15:00)

受2023年上半年“价格战”影响，车企盈利分化加剧，增收不增利现象蔓延。据中国汽车工业协会最新数据显示，2023年上半年我国汽车制造业利润率为4.8%，环比持平、同比微降。最后，企业发展无捷径，坚持长期主义品牌向上。新能源汽车行业要盈利，前提是供求基本平衡，这意味着如今大部分车企将面临淘汰出局。(2023-09-01 00:38:00)

进入下半年，“降价”依旧是车市绕不开的话题。8月11日，造车新势力极氪汽车官方宣布对极氪001车型直接降价3万-3.7万元，起售价降至26.9万元，这一售价将持续至今年年末。乘联会数据显示，2023年7月乘用车市场零售销量为177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%；今年以来累计销量为1129.9万辆，同比增长1.9%。(2023-08-13 06:46:00)