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三大指数集体收红，深成指涨逾1%，创业板指涨超2%。从板块来看，算力产业链爆发，液冷服务器概念震荡拉升，算电协同概念表现活跃，存储芯片概念走高；下跌方面，油气股走弱，化工板块下挫有券商表示，随着智能化技术的加速落地，部分车企凭借领先的智能驾驶与智能座舱技术，正处于新品周期与技术周期的共振阶段，有望推动销量持续增长。同时，政策对汽车消费的持续支持，以及新能源汽车渗透率的不断提升，为整车企业提供了广阔的市场空间。(2026-03-18 14:58:00)

A股中报行情纵深推进，披露业绩预增公告次日，兄弟科技、美诺华收盘涨停，涛涛车业大涨近15%。据Choice数据统计显示，截至发稿，共有49家A股上市公司发布2025年上半年业绩预告。浙商证券分析师邱世梁等人6月30日研报指出，6月27日公司制造的首台人形机器人样机成功下线，涛涛车业将以机器人作为智能化起点，适时开发无人车等产品。公司海外产能布局持续完善，预计行业后续供给端逻辑将大幅体现，公司市占率有望逆势提升，龙头地位有望进一步稳固。(2025-07-06 00:12:00)

机器人利好密集催化。智元机器人3月11日发布最新双足智能交互人形机器人灵犀X2，不仅可以走路，还可以玩平衡车、骑自行车。3月19日消息，宇树科技G1机器人首次完成侧空翻动作东吴证券分析师曾朵红、阮巧燕等人3月11日研报指出，富临精工平移零部件技术、成为机器人专业关节总成供应商，已绑定头部客户。(2025-03-23 08:20:00)

中信建投证券研报认为，头部车企重磅新车密集发布，新车叠加智能化催化整车行情，看好2025年整车及智驾产业链估值重塑，整车投资机会在于智能化赋能后销量、利润的提升，零部件投资机会在于硬件公司在1-10阶段的业绩稳步兑现、拥有新技术+新商业模式供应商在0-1阶段的估值提升以及潜在供给环节存在瓶颈的方向。看好25年整车及智驾产业链估值重塑，整车投资机会在于智能化赋能后销量、利润的提升，零部件投资机会在于硬件公司在1-10阶段的业绩稳步兑现、拥有新技术+新商业模式供应商在0-1阶段的估值提升以及潜在供给环节存在瓶颈的方向。(2025-03-12 07:24:00)

中信证券：牛市的烦恼本轮春季躁动当中投资者有两大烦恼：一是AH两地市场分化造成机构产品业绩分化；二是原有应对剧烈宏观波动的杠铃型策略很难在市场快速上涨时完成调仓。从市场分化的角度来看，互联网、硬科技、智能车和创新药当中最优质的核心资产聚集在港股，业绩分化和赛马机制也在驱动配置型持仓加速从A股转向港股，加剧两地市场走势分化。展望后市，整体上看中国资产吸引力有望持续提升，将推动A股行情继续向好前进。且股权风险溢价ERP显示权益资产投资性价比较高。(2025-03-10 00:20:00)

中信证券研报表示，由技术变革驱动的春季躁动行情明显加速，交易风格和结构愈发极致，后续行情分化不可避免。中国科技类资产价值正在被全球投资者重估，中美估值差有望收敛从中美重点行业龙头分析来看，发现中国资产估值偏低的行业为互联网、通信硬件、智能车和智能驾驶；估值偏高的为半导体、软件；估值接近的为消费电子。在配置上，预计以AI产业链为核心的科技行情还会演绎，当前建议以产业逻辑为核心，关注景气度确定性高的端侧AI板块；预计后续低波动风格将逐步体现出超额收益，建议突出非美出海主题+消费类和垄断类红利的杠铃策略。(2025-02-10 08:21:00)

2024年，汽车智能化发展迅猛，多家车企在市场拓展和应用场景方面取得了令人瞩目的成绩。自动驾驶行业的融资和估值不断攀升，端到端技术开始对行业产生重大的影响。移远通信面向自动驾驶领域，已推出丰富的C-V2X产品线及高精度定位模组，公司的车规级高精度GNSS定位模组LG69T，通过双频、RTK、惯性导航算法的融合，满足自动驾驶领域对GNSS系统的高性能要求(2025-02-01 07:36:00)

中信证券研报指出，智能车作为AI领域重要的落地场景，有望在渗透率提升和体验突破方面展现“非线性”的增长。汽车行业销量下行风险；智能驾驶新技术的推广速度低于预期；智能驾驶扶持政策的力度低于预期；智能驾驶成本下降不及预期；出现智能驾驶的恶性事故。(2025-01-09 08:13:00)

11月以来，私募机构积极调研新质生产力赛道，廖茂林、张弢、刘晓龙、王晓明等多位知名基金经理现身调研名单。廖茂林认为，锂电行业经历了过去三年竞争洗牌，拐点已逐步清晰，2025年锂电行业的内卷有望缓解，并带动产业链各环节盈利改善。在供给端，产能快速扩张已进入尾声；在需求端，随着固态电池技术的创新驱动，全球新能源车智能化渗透加速，需求逐步释放，锂电行业将迎来盈利上行期。(2024-12-30 08:05:00)

继飞行汽车之后，具身智能又成了车企们的“新宠”。近日，有内部人士向澎湃新闻记者透露，新能源汽车巨头比亚迪已经成立具身智能相关实验室，专供具身智能方向，目前的主要任务是进行技术储备不过对于车企具身智能的进展，某车企研究院工作人员向澎湃新闻记者表示，车企“财大气粗”，往往是抱着先占位的考虑进入新赛道，落地速度未必能赶上机器人企业，“我们也在探讨布局的可能性，有了技术储备，即便未来再收购也更加通畅。”(2024-12-28 07:37:00)

国泰君安研报表示，特斯拉FSD入华，鲇鱼效应下智能驾驶行业发展将再加速。2019年特斯拉上海工厂投产，开启国产化，加速中国新能源汽车行业的产业化，带动本土造车新势力和传统车企转型，培育了大量国产新能源汽车供应商事件简述：特斯拉9月5日在X平台上发布路线图，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶系统，但仍有待监管批准。(2024-09-10 07:54:00)

财联社8月31日讯上市公司半年报披露进入尾声，QFII上半年末重仓股以及二季度持股变动情况也随之浮现。Wind数据显示，截至8月30日，共有664家上市公司的前十大流通股东出现了QFII的身影，合计持仓市值达到了996.93亿元，其中123家上市公司获得外资加仓，135家上市公司被外资减持，还有488家上市公司前十大流通股东中新晋外资机构。展望下半年，摩根资产管理中国资深环球市场策略师蒋先威认为，今年全年A股的盈利增长仍有望保持正值，比较值得关注的行业板块包括四个方面：国内有短板的产业链，例如芯片、电脑作业系统等；延续国内的优势产业，尤其出口表现亮眼的“新三大件”，包括新能源车、光伏、锂电池等；新旧动能转换产业；在新质生产力指导下创造新兴产业的机会，包括人工智能产业链、低空经济产业链等。另外，去年以来国内开始关注的高股息策略，在国内经济持续复苏、未知风险可能存在的情况下，下半年仍值得关注。(2024-08-31 08:19:00)

在阔别整整两年之后，宁德时代超越贵州茅台，重回公募基金头号重仓股。腾讯控股跻身为公募基金第三大重仓股。“我们看到电动化智能化加速，合资车和油车在加快退出，低成本的智驾方案加快普及；中国高性价比制造业加快出海，成为中国出口总盘子的重要拉动力；此外，国内半导体产业链国产化率也在提升。”石炯表示，看好产业趋势加速的汽车智能化电动化、储能、半导体等超跌成长方向，以及“出口+内需”的以旧换新方向。(2024-07-21 07:47:00)

在特斯拉FSD入华倒计时，以及电动汽车企赛道愈加内卷的背景下，公募基金经理正将仓位移至确定性更大的智能驾驶赛道。券商中国记者注意到，在车企竞相降价竞争的大背景下，不少公募基金经理减持了门槛较低的整车标的，并将仓位逐步覆盖参与者更少、技术门槛更高的智能驾驶赛道，在智驾公司尚未批量IPO的当下，基金经理的智驾赛道仓位主要指向智驾芯片、智能座舱、预控制器、连接器公司等。上述基金经理强调，自动驾驶对于消费者的冲击不亚于智能手机对功能机的冲击。燃油车到电动汽车只是加速操控各方面提升了，但看不到杀手锏级别的优势，而自动驾驶就是这个决胜的因素(2024-05-03 14:42:00)

中原证券研报指出，智能化重塑行业格局，汽车行业集中度提升。以华为、小米等为代表的科技型企业纷纷入局汽车智能化产业链，车企加速由传统的垂直分工产业链经营模式转变为生态圈式分工风险提示：1）海内外汽车销量不及预期；2）智能化进展不及预期；3）行业竞争激烈，车企价格战影响(2023-12-05 07:58:00)

国泰君安研报表示，北交所行情降温后，我们预计部分高风险偏好资金回流A股交易，以华为产业链与AI相关的产业题材有望再度表现。投资主题：智能汽车/AIGC/小米生态链/产能出海。1、智能汽车：华为重构智能车产业生态，看好高阶智驾渗透率提升。推荐智能驾驶/智能座舱等。(2023-12-04 06:59:00)

国泰君安证券11月16日研报指出，自2021年宣布造车以来，小米汽车在生产、渠道端不断推进，根据雷军最新消息预计小米汽车首款车型将在2024年上半年上市。造车初期流量+生态+渠道协同是小米汽车的优势所在，产品塑造能力成为中后期关键。作为具备强大流量群体的消费电子龙头，小米汽车初期并不缺乏客户基础，叠加小米智能生态和渠道优势，小米汽车上市初期的表现值得期待(2023-11-16 07:15:00)

嘉宾介绍：李斌，天弘基金策略分析师近期行情持续波动，四季度投资关注什么？后续还有哪些利好政策值得期待？华为产业链投资机会如何看？华为汽车将带来哪些新机遇？然后更多的考虑的是智能驾驶，智能化体验操作，更好降低驾驶者在操作车的难度，更好提升车的安全性，这是从智能驾驶的角度去解决的问题，然后让应用的手机或者是AI或者这种计算的应用程度拓展到车上面去，能更好的解决掉潜在的一些问题和风险。(2023-10-26 04:31:00)

今年以来，市场风格快速轮动，预期反复博弈。随着政策的密集出台，步入四季度，市场赚钱效应和投资者信心能否快速恢复？四季度以及明年布局瞄准哪些方向？中长期维度，建议关注三条主线：一是科技方向，建议关注以半导体为代表的人工智能、国产替代方向，同时提供成熟稳定期属性(传统互联网)及快速成长期属性(新能源车)的港股相关标的(2023-10-06 12:35:00)

9月26日晚间，永赢基金指数与量化投资部总经理章赟在中国证券报“中证点金汇”直播间表示，目前我国卫星通信技术还处于0-1的阶段，探索还处于初期，但想象空间非常大。此外，章赟还谈到，现在自动驾驶技术还处于L2+阶段，未来L3甚至L4级别的自动驾驶都离不开卫星通信的辅助，比如自动驾驶的核心关键在于高精地图和超视距能力辅助，仅靠单车智能无法解决高级别自动驾驶的特殊场景。打破单车技术限制，实现群体智能，达到车内、车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位连接和交互，卫星通信就是实现这一功能的关键环节。(2023-09-26 21:56:00)

近期，国家发改委等多部门和上海、广东、浙江、山东等地，纷纷出台促进汽车消费的若干政策措施。与此同时，A股智能驾驶细分赛道也获得了市场的重点关注。此外，笪菲认为，今年我国燃油车和新能源车出口均有明显的增长，中国品牌在海外的影响力持续扩大。(2023-09-20 06:28:00)

嘉宾介绍：林轩毅，天治基金电力设备及新能源行业研究员近期汽车板块波动剧烈，年内汽车销售情况怎么看？国内车企出口潜力如何？汽车智能化目前发展到哪一步了？林轩毅：能有比较好的持续性，因为终端需求还不错，是板块持续向上的一个基础。另外今年的一个原材料价格有明显的下跌，对于部分零部件企业来说，成本端的压力也有一些明显的释放，盈利端的增速可能会好于行业增速(2023-08-16 00:25:00)

东吴证券研报表示，战略看好智能化技术创新驱动下未来3-5年全球车企格局重塑的整车投资机会。风险提示：全球地缘政治波动超预期。国内经济复苏节奏进度低于预期。政策以及产品落地进度低于预期。(2023-07-31 07:43:00)

中信证券指出，2023年7月26日，《国家车联网产业标准体系建设指南》正式发布，指出到2025年形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的标准体系。产业支持政策的不断出台和城市NOA功能的批量落地料将提升智能驾驶功能的可用范围及用户体验，促进消费者选配高阶智驾配置，带动支撑城市NOA功能的高算力智能驾驶域控制器，及激光雷达市场空间提升。建议关注智能驾驶行业核心供应商。(2023-07-28 07:56:00)

巴菲特减持还在继续！据港交所文件显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司在6月19日以每股266.85港元的价格出售了253万股比亚迪H股，持股比例从9.21%降至8.98%。中信证券认为，随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善，智能车产业链各环节公司将加快辅助驾驶技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。(2023-06-27 07:23:00)