高铁

中秋国庆作为传统销售旺季，各类商家在宣传层面也是铆足了劲。即便是一个小小的高铁站，依旧能看出商家的竞争激烈程度。一群以本地为生的中小企业，在巨头们的向下兼容过程中，还在苦苦寻找生存之路：河南本地乳企科迪乳业在经历退市、破产重组、国资接盘一系列风波后，当前还在迷茫寻出路；来自四川的菊乐股份依旧在上市上执着追求，自2017年以来已经四次递交IPO招股书；东北老牌乳企完达山乳业四谋IPO均折戟——巨头的全国化及下沉之路仍在继续，细分赛道的优胜劣汰整合也远未到终局之战。(2023-10-04 11:39:00)

从今天开始，部分航段的机票价格与节前相比出现大幅下降，例如上海飞往成都的机票，价格降幅达到80%，裸票价仅为190元。一些消费者开启了一场说走就走的旅行。某在线旅游平台公共事务部总监陈理楠：国庆出行更多集中在中短途旅行，今年乘坐高铁包括自驾的旅客越来越多，所以价格“跳水”是一个正常的市场浮动现象。但是10月5日和6日的回程高峰期，均价仍然在高点。(2023-10-03 07:12:00)

华泰证券指出，8月民航延续旺盛需求，客座率环比进一步提升。短期暑运旺季国内市场量价齐升，盈利有望在三季度取得突破，并且旺盛需求有望在中秋国庆小长假延续，持续验证民航业景气逻辑风险提示：需求恢复不及预期，经济低迷，国际贸易与政治摩擦，市场竞争加剧，油汇波动，高铁提速，安全事故，补贴下滑超预期。(2023-09-20 06:59:00)

华泰证券研报表示，暑运旺季民航需求迎来释放窗口，航司经营数据环比明显改善。A股主要上市航司7月整体供/需分别环比上升15.9%/19.4%，恢复至19年同期101%/97%，客座率79.4%，环比上升2.3pct风险提示：需求恢复不及预期，经济低迷，国际贸易与政治摩擦，市场竞争加剧，油汇波动，高铁提速，安全事故，补贴下滑超预期。(2023-08-18 07:38:00)

华泰证券指出，航司公告6月经营数据和2Q23业绩预告。6月虽为民航淡季，但需求恢复存在边际加速，我们认为暑运旺季航司运营有望迎来高峰。风险提示：需求恢复不及预期，经济低迷，国际贸易与政治摩擦，市场竞争加剧，油汇波动，高铁提速，安全事故，补贴下滑超预期。(2023-07-19 07:50:00)

中信建投陈果在研报中表示，中特估有望开启新一轮行情，关注相关领域机会：1)降息预期与资产荒下的高股息策略持续有效；2）新一轮国企改革方案逐步出台；3）经济企稳回升，中特估等经济相关性较强领域有望受益短期科技减持潮及业绩预告期背景下资金预计求稳为主，把握高赔率+业绩安全性线索进行布局，业绩预告期可关注以下预期较好细分：1）消费：啤酒、小食品、家电、医药；2）周期：公用事业，高铁；3）高端制造：光伏，军工等。另一方面，部分产业下半年有望反转或出现大幅改善，中报业绩前后也是较好的中长期布局点，主要包括：1）高端制造：风电、储能；2）科技：半导体、计算机、AI产业链、游戏等。(2023-07-03 07:22:00)

中特估央国企配置低估值低，继续推荐中国中铁/中国交建/中国铁建/中国中冶/中国建筑等。东盟峰会催化雅万高铁中国中铁，中亚峰会中吉乌铁路利好中国铁建。疫后经济恢复、外交支出增加、股权激励和再融资需要等推动央国企二季度业绩加速反转。一带一路推荐中材国际/北方国际/中钢国际/中工国际等。(2023-05-04 07:24:00)

证星研究院讯，4月21日华安基金旗下王斌管理的安信消费混合型基金公布一季报，近1年净值增长率24.5%。与上一季度相比，该基金前十大重仓股新增京沪高铁，中国核电(601985)，南方航空(600029)，华海药业(600521)；并对贵州茅台(600519)增仓7.65万股，为该基金第一大重仓股；中国国航(601111)，锦江酒店(600754)，泸州老窖(000568)，申能股份(600642)等退出前十大重仓股；详细数据如下：(2022-04-21 00:00:00)

作为首批中国A50ETF中最具代表性的产品，易方达中国A50ETF已成为拥抱“崛起中国”的最佳选择之一。数据显示，易方达中国A50ETF上市后连续三日出现显著的资金净流入，三日净流入金额已达12.83亿元。数据统计显示，截至10月底， MSCI中国A50互联互通指数的成份股外资持仓比例高于A股整体。可以说，无论从行业角度还是具体成份股角度，MSCI中国A50ETF的跟踪标的基本契合了A股市场机构化和国际化的两大发展趋势。(2021-11-11 08:04:00)

“社零同比提升，消费强势复苏，服务业需求蓬勃。”多家券商在研报中均有类似表述。可以看到，随着“五一”假期的临近，服务业需求持续释放，包括旅游、餐饮、酒店、航空、高铁等在内的相关领域景气度将进一步得到提振“‘低估值+业绩修复’的投资逻辑仍然会是未来一段时间值得关注和挖掘的投资主线之一。”袁华明提示，随着接种推进和消费趋于正常化，有聚集需要的服务业经营还有提升空间(2021-04-30 06:47:00)

随着基金最新一季报的披露，基金公司的重仓股纷纷浮出了水面，易方达基金最新披露一季报显示，白酒股仍然重仓持有，银行类个股的增持最为突出。具体来看，易方达战略配售在一季度减持了邮储银行1.78亿股、减持京沪高铁3509万股；张坤管理的易方达中小盘在一季度减持了宇通客车、洋河股份，易方达蓝筹精选混合清仓减持爱尔眼科。(2021-04-20 00:07:00)

A股三大指数今日集体收涨，其中沪指上涨0.60%，收报3416.72点；深证成指上涨1.55%，收报13738.00点；创业板指上涨2.24%，收报2804.41点。中信建投证券认为，核心资产逐步进入估值盈利匹配区间，投资者可以根据投资期限进行左侧建仓或者继续观望；可继续持有高股息板块以及高铁运营、酒店和景点等修复板块。此外，建议投资者跟踪经济景气变化，观察经济和流动性的拐点。(2021-04-14 14:30:00)

“目前看，A股在各种因素影响下，市场交易性层面集中的急性压力已经释缓，虽然不排除有反复，但基本可以判断A股市场调整期第一阶段已经结束。”安信证券在其最新研报中表示值得一提的是，今年以来“聪明钱”也纷纷涌入部分社保基金调研的品种进行布局。统计显示，上述5只个股中，森马服饰、京沪高铁、苏宁易购等3只个股今年以来备受北上资金的青睐，北上资金合计净买入额达7.37亿元。(2021-03-11 01:30:00)

11月6日A股三大指数集体回落，就全周而言，三大指数均涨逾2%。此外，“聪明钱”北向资金近期保持净流入态势，本周累计净买入超过210亿元，加仓钢铁、石化、券商、银行等板块。川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳建议聚焦四条主线：一是基建板块，预计四季度“新基建”有望继续保持高速增长，建议关注高铁、新能源、通讯设备等领域全产业链。(2020-11-07 05:20:00)

截至2020年上半年末，分级基金合计规模约为1276.84亿元，但规模超过10亿元的只有22只，而另有21只分级基金规模已经不足1亿元，招商沪深300高贝塔、工银瑞信中证新能源、工银瑞信高铁产业三只分级产品规模已不足3000万元。(2020-08-24 00:48:00)

截至2020年上半年末，分级基金合计规模约为1276.84亿元，但规模超过10亿元的只有22只，而另有21只分级基金规模已经不足1亿元，招商沪深300高贝塔、工银瑞信中证新能源、工银瑞信高铁产业三只分级产品规模已不足3000万元。(2020-08-23 00:00:00)

例如中融鑫价值，该基金二季度末的规模仅2113万元，重仓股中只有京沪高铁、石头科技、皖通高速、福建高速和邮储银行5只股票，其中3只都是新股。(2020-08-16 01:42:00)

今年年初召开的国家铁路集团年度工作会议指出，今年确保京沪高铁、中铁特货、金鹰重工、铁科轨道公司等企业股改上市工作取得实质性成果，研究探索区域铁路公司、设计集团公司等重点企业股改上市工作。(2020-05-27 01:47:00)

从前十大重仓股来看，招商旗下的基金主要增持了京沪高铁，另外，还增持了贵州茅台、五粮液、泸州老窖、洋河股份和山西汾酒等白酒股；减持个股中仅有中信证券。(2020-05-03 14:19:00)

南通至上海的通沪铁路赵甸至黄渡段今天(4月20日)开始联调联试。通沪铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，正线全长137.5公里。(2020-04-20 19:43:00)

肖觅也分析指出，当前中国正由“房地产红利”和“人口红利”向“科技红利”转变，科技赋能、生产率提升，而发力于科技端的基础设施建设，是实现科技赋能的前提和基础；如： 5G基建、特高压、城际高铁和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网等。(2020-03-25 00:00:00)

对于A股而言，市场“降息空间”打开，受益的首先是重资产高负债企业，比如房地产、高铁、建筑等行业的公司，刚刚也符合短期市场热炒大基建的潮流，投资者不妨逢低关注。(2020-03-04 07:26:00)

从净利润角度看，906家上市公司预计2019年实现归属于上市公司股东的净利润超亿元，10家上市公司预计净利润超100亿元，其中包括贵州茅台、上汽集团、温氏股份、苏宁易购、京沪高铁、恒力石化、三一重工等。(2020-02-03 01:46:00)

提及未来是否还会投资高铁项目，平安表示，铁路建设等国家重大基础设施项目具有投资规模大、回报周期长的特点，与保险资金期限长、规模大、稳定性高等独特优势天然匹配。(2020-01-17 00:30:00)

还有一组可作为参考的数据是，缩股(据招股说明书申报稿，京沪高铁最初拟发行不超过75.57亿股，后更改为不超过62.86亿股)前，光大证券曾发研报指出，假设每只战略配售基金最终获配的份额占其基金规模的比例在5%~10%，预计上市开板涨幅30%，京沪高铁上市至开板阶段给战配基金带来的实际净值收益将达到1.5%~3%。(2020-01-16 01:54:00)