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[导读]:第一时间传递A股市场资讯,观察行情走向,把握涨跌逻辑,挖掘投资机会。港口吞吐量大增!国泰君安认为,急跌重挫并不意味着蓝筹股整体的“陨落”,而是其内部“分化”和下一批蓝筹白马“新兴”的开始。另外,中泰资管联席首席投资官姜超表示,展望未来10年,持有优秀企业的股权将是享受中国经济增长成果和对抗通胀的最佳选择。
运价暴涨!红海危机冲击海运 多家航运公司决定绕道好望角 油价也跟涨
六大首席经济学家热议宏观经济趋势:一季度GDP同比增长预计在5%左右
4月29日要闻盘点|重回3100点!基金修复回撤 回本还远吗?
六位基金经理把脉港股后市: 5项措施激活港股做多热情 制约因素有望松绑
第一时间传递A股市场资讯,观察行情走向,把握涨跌逻辑,挖掘投资机会。
航运板块9日盘中拉升走高,截至发稿,宁波海运涨停,中远海控逼近涨停,中远海发涨逾5%,吉祥航空、中远海特涨幅超4%,中远海能、中国国航、渤海轮渡等均走强。
消息面上,据中国港口协会统计,2月份,八大枢纽港口集装箱吞吐量较2020年2月增长37.2%,较2019年增长9.9%。其中,外贸增长37.9%,内贸增长34.7%。
据百川盈孚数据,3月8日江浙地区分散染料市场价格上涨近7%,近1个月以来累计涨幅达20%。国内染料行业集中度较高,分散染料前三的企业集中度达60%。
中国船东协会副会长张守国向媒体表示,当前运价是市场供需调节的结果,运价高是全球性现象。疫情暴发以来,以运力和集装箱为主的航运资源紧张是全球性的,资源供给相对于持续旺盛的市场需求,出现了整体性不足。如,对于远东欧洲航线,东亚、东南亚和南亚的出口市场运价也大幅上涨,有的甚至超过了国内市场运价的涨幅。 ... 网页链接