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[导读]:天风证券研报表示，在进入新车型发布周期、4月上海车展前，或为车企降价密集期，另外配合终端限时优惠政策、金融政策、地方消费券等政策优惠，有望刺激短期需求。降价政策刺激短期需求，待二季度价格体系趋于稳定、需求回升后或将维持分化格局，综合实力强、拥有规模优势、产业链垂直整合能力强的头部车企有望获取更多市场份额。推荐国内自主品牌、、、、，造车新势力；建议关注。
原油暴涨、黄金下探、权益市场分化 2026年资产配置迎“大考”
天风数据团队访问60位汽车从业人员，在3月单周问卷调查中，基于样本数量、代表性的考虑共收集72份样本进行系统梳理。本周问卷调查中共访问9家车企，根据我们进行的调查问卷数据得：
2023年3月第3周周订单跟踪：9家车企新增订单8.0-9.0万辆，新增订单较M2W3同比+13%至+18%，4家车企新增订单增速高于整体水平，部分新势力、自主品牌增幅显著。
造车新势力：第3周新增订单0.5-1.0万辆，相比2月同期+80%至+90%。
自主品牌：第3周新增订单7.0-8.0万辆，相比2月同期10%至20%。
合资品牌：第3周新增订单0-0.5万辆，相比2月同期-50%至-40%。
2023年3月前3周订单回顾：9家车企新增订单23.0-24.0万辆，新增订单较2月同期+7%至+12%，5家车企新增订单的环比增速高于整体水平。 ... 网页链接