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[导读]:嘉宾介绍：彭广春，新能源首席分析师，同济大学工学硕士，新财富入围，水晶球第三的卖方研究团队，2020年加入华创证券。曾任职于上汽集团技术中心动力电池系统部，负责新能源汽车动力电池研发工作，是对产业发展、技术趋势、产业链协同有较深理解的行业技术专家。第二点从根上解决这个问题，一部分二线电池企业，也在碳酸锂采矿环节做了很大布局。一两年后产能释放，未来对企业来说，一个是保供，第二是减少成本压力。
“AI下半场是能源！”算力需求催生电力革命 “卖铲人”异军突起
嘉宾介绍：彭广春，新能源首席分析师，同济大学工学硕士，新财富入围，水晶球第三的卖方研究团队，2020年加入华创证券。曾任职于上汽集团技术中心动力电池系统部，负责新能源汽车动力电池研发工作，是对产业发展、技术趋势、产业链协同有较深理解的行业技术专家。
新能源车板块大幅回调，行业前景怎么看？估值是否太贵？目前新能源车销售情况如何？产业链利润如何分配？对此，华创证券彭广春跟大家分享精彩观点。
彭广春表示，估值经过这一轮调整，新能源汽车中游环节，龙头企业估值普遍在25倍到30倍，二线材料企业目前估值增速是15倍到20倍，估值水平已相当便宜。20%渗透率之后新能源车板块应该是一个慢牛，可能持续三年甚至是五年。
其表示，明年新能源汽车销量增长速度会缓和一些，明年锂价上涨会有缓解。从供给层面，很多企业都在全球各地进行锂资源开采，产能在后面1-2年会进行集中性释放。 ... 网页链接