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[导读]:中信证券在研报中表示,车网互动是指电动汽车通过充电设备和电网之间进行能量和信息的互动,包括单向的有序充电和双向的V2G两种模式。电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性,在电动汽车保有量和新能源发电装机占比持续提升的背景下,车网互动一方面可以缓解电动汽车大规模充电接入配电网的压力,另一方面可以灵活地参与电力系统的需求侧调节,稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。车网互动是指电动汽车通过充电设备和电网之间进行能量和信息的互动,包括单向的有序充电和双向的V2G两种模式。
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中信证券在研报中表示,车网互动是指电动汽车通过充电设备和电网之间进行能量和信息的互动,包括单向的有序充电和双向的V2G两种模式。电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性,在电动汽车保有量和新能源发电装机占比持续提升的背景下,车网互动一方面可以缓解电动汽车大规模充电接入配电网的压力,另一方面可以灵活地参与电力系统的需求侧调节,稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。当前时点,在政策、技术、市场的合力推动下,车网互动的盈利模式日渐清晰,未来规模化、商业化发展路径明确,对相关充电设备企业和资源聚合商带来较大的市场空间。
车网互动|政策、技术、市场三大合力推动,车网互动规模化、商用化发展可期
车网互动是指电动汽车通过充电设备和电网之间进行能量和信息的互动,包括单向的有序充电和双向的V2G两种模式。电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性,在电动汽车保有量和新能源发电装机占比持续提升的背景下,车网互动一方面可以缓解电动汽车大规模充电接入配电网的压力,另一方面可以灵活地参与电力系统的需求侧调节,稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。当前时点,在政策、技术、市场的合力推动下,车网互动的盈利模式日渐清晰,未来规模化、商业化发展路径明确,对相关充电设备企业和资源聚合商带来较大的市场空间。 ... 网页链接