造船

2026年以来，“涨价”成为资本市场上一条最重要的交易线索。春节长假后，涨价概念股走势强劲，如化工、有色等板块领涨大盘。张启尧分析称，综合多维度因素，电新、机械、TMT以及创新药、新消费、造船、商用车、汽车零部件、化学制品等细分方向均存在确定性较强的出海机会。(2026-02-27 01:14:00)

“中国神船”即将起航。7月18日晚间，中国船舶发布公告称，公司吸收合并中国重工事项已获得中国证监会同意注册批复。东吴证券发布研报称，中国船舶2025年上半年业绩预增98%—119%，在手订单兑现超市场预期。资产整合持续推进，看好内部效率提升带来的利润释放弹性。存量+环保更新中长期逻辑不改，船舶制造上行周期仍将持续。(2025-07-19 09:38:00)

从2024年7月的111.22元/股低点，到2025年4月末的最高262.64元/股，不到一年时间百济神州-U股价实现翻倍。尽管在5月股价小幅回撤，但百济神州-U目前依然是机构最为关注的股票之一。对于未来一个阶段的市场，周蔚文、罗佳明认为，随着人工智能产业取得重大突破，预计未来两三年趋势预期依旧向好；保险行业目前已进入景气修复通道，行业估值处于低位区间；光模块因行业盈利能力处于较高位置，叠加DeepSeek出现带来的短期需求重估，将维持谨慎态度；造船和化工方面，因受经济周期、出口依赖度高等因素，同样会维持谨慎态度。(2025-05-21 06:31:00)

日前，公募基金今年二季报披露完毕。据统计，截至二季度末，公募基金资产净值为30.71万亿元，首次突破30万亿元。中欧红利优享基金经理蓝小康：未来投资主要关注以下七个关键词：上游资源、一带一路、高股息、稳增长、重化工业、国企和港股。具体到行业，主要看好有色、石油石化、船运造船、银行、房地产等行业中优秀公司的投资机会。(2024-07-25 00:22:00)

华泰证券近日研报指出，8月造船行业景气度上行，新造船价指数持续创2012年来历史新高，同比+7.05%，环比+0.68%。华泰证券近日研报指出，8月造船行业景气度上行，新造船价指数持续创2012年来历史新高，同比+7.05%，环比+0.68%。(2023-09-14 07:43:00)

嘉宾介绍：韩军：中信建投证券交运煤炭行业首席分析师交通运输业年内迎来快速复苏，交运板块投资如何看待？哪些细分领域值得持续关注？冷门细分领域为何表现更佳？虽然造船业现在景气度特别高，但是行业还是比较辛苦的，行业毛利率相对都比较低，这个也是影响造船行业的长期发展的因素。(2023-09-12 00:05:00)

其次，陆文凯还维持三季度以来对于航运造船、运营商及其合作伙伴等方向的持续看好;此外，陆文凯自下而上挑选了部分低估值消费品公司，看好其在疫情影响逐步消退过程中，经营状态逐步修复的机会。(2023-02-21 00:00:00)

中信建投证券策略团队认为，本轮行情的性质是首先内需筑底，近期疫情多发，但综合金融数据、地产和汽车销售和商品价格看，好于市场前期悲观预期，且随着出口下行，稳增长政策会边际加码，这个时间段风险偏好逐步提升行业配置方向：当前行业配置整体围绕渗透率、替代率和供求缺口三方面展开，关注持续高景气的储能、光伏、新能源车、军工方向，供需缺口下的煤炭有色及造船周期的开启，以及渗透率有望加速提升的机器人、AR/VR、光伏新技术等新方向，同时适度关注一线白酒、券商等。(2022-09-13 07:13:00)

海通证券(600837)：航空方面，短期国内疫情散发及非洲变异病毒Omicron的出现或使行业表现承压；长期看疫情过后行业供需格局优化、票价市场化有望开启新周期，板块业绩回升可期，建议关注航空板块周期机会；机场方面，静待国际线复苏，看好枢纽机场长期流量商业价值；航运方面，集运货代报价维稳或小幅回升，船公司报价稳定，四季度运价维持高位；油运旺季运价或可期，大周期拐点仍需等待，干散货看好中期上行周期，关注造船产业链。(2022-01-01 00:00:00)

整体而言，博时基金认为，未来一个季度最大市场交易特征是业绩真空期，可以静候岁末年初的春季躁动行情，过往经济预期向下年份的春季躁动行情中，成长风格表现不会缺席。建议逐渐加大对以下两类领域的关注：一是考虑反复强调的2022年继续高景气的新能源车、军工、光伏等，尤其可以重视交易拥挤矛盾缓解的军工+新能源车链；二是考虑2022年景气反转预期强的汽车零部件、游戏、造船等行业机会。(2021-12-14 00:00:00)

四季度以来，基金经理调研有何新动作？千亿顶流刘彦春的注意力从“喝酒吃药”转向新能源，高毅资产卓利伟、孙庆瑞和邓晓峰集体热捧“新欢”，“眼茅”“牙茅”已经成为“过去式”博时基金首席宏观策略分析师魏凤春表示，2022年建议持续关注两条主线：其一是高景气的新能源车、军工、光伏等，其二是当前景气筑底迎来反转的行业，如汽车零部件、猪产业、造船等。(2021-11-19 00:15:00)

另外，汽车作为重要的民用市场，自主品牌的汽车未来持续蚕食合资品牌汽车的份额是非常确定的事。(2021-10-19 00:00:00)

据报道，对于重点项目的后续推动工作，雷凡培表示，将坚持创新驱动发展，不断提升自主创新能力。(2019-11-27 01:30:00)

南车和北车、神华和国电、武钢与宝钢……每一次的合并，都带给市场无限的想象空间。如今，南船和北船也要合并了，这是大势所趋，对于优势互补形成合力，进一步做大做强船舶行业，促进资源整合，提升我国造船国际竞争力，都是大有裨益的。(2019-07-03 03:23:00)

中国民营造船厂竞争激烈，规模庞大。截止2015年3月，中国有手持订单的民营船厂共97家，这97家民营船厂的手持订单总计达1,730万修正总吨，占到中国船厂订单总量的40%，与中国船舶和中船重工这两大国有造船集团的手持订单总量相比高出了15%。(2017-01-25 07:46:00)

祝宝良则指出，中国经济增长需要进一步以供给侧结构性改革为主线，扩大去产能范围，将有色、造船等纳入，强化市场手段；审慎开展企业去杠杆；要把防风险放在重要位置；推动行政、国企、金融、财税、土地制度、社保等改革。(2016-12-06 03:08:00)

事实上，上述五大区域的核心城市，已经开始围绕高端装备制造业发展趋势谋划新的产业布局。上海市经济和信息化委员会此前就透露，将以上海张江高新技术产业开发区为核心，联合上海周边城市和长三角域内城市，共同打造航空、造船、海洋工程、智能装备制造等产业集群。(2016-07-15 07:23:00)

而在香港上市的熔盛重工(现已更名为华荣能源)，就是一个典型的案例。这家主业原来是造船，后来转向石油、天然气等能源产业的公司，债务负担沉重。公司3月8日发布的公告称：拟向债权人发行最多171亿股股票抵债，抵消债务总额高达171亿元，债转股对象包括22家债权银行和1000家供应商债权人。(2016-03-11 06:59:00)

而中国最大民营造船厂--熔盛重工(现已更名为华荣能源)已开始先行一步，拟向债权人发行股票抵债。该公司周二公告称，拟向债权人发行最多171亿股股票，包括向22家债权银行发行141亿股，向1,000家供应商债权人发行30亿股，以抵消171亿元债务。媒体报道称，这意味着中国银行将成为熔盛重工最大的股东。(2016-03-10 14:42:00)

明德重工一位前销售经理也对澎湃新闻表示，“在没有足够资金、国家政策的扶持下，民营船厂是非常困难的，尤其在产能过剩的情况下，为避免恶意竞争，国家也希望一批民营船厂倒掉，比如有个淘汰补贴，只有国营船厂能享受，所以政府现在也在保龙头企业，有选择性的把一些产能差的不列入银行支持名单，一些小作坊的还是让市场淘汰”。(2016-01-02 08:42:00)

板块方面，海富通基金认为，短期内会更多关注周期类板块，如地产、银行、钢铁等。对于钢铁板块，板材类概念目前基本面较好，其需求与供给方面均有所改善，需求方面主要是造船、汽车等需求加大，供给方面则是铁矿石、焦炭成本下降，从而为该概念带来了一定的机会，其弹性相对较大。(2014-07-28 08:16:00)

所有以上数据均表明宏观经济的增长基础并不稳固，且CPI也处于低位，对于债券市场的支撑仍然较为强劲。但是产能过剩、房地产下跌和经济下滑导致的信用风险仍需引起市场的足够重视：从今年上半年信用债评级下调和行业数据分析，化工、机械设备、钢铁等产能过剩行业仍然是重灾区，说明这些行业产能过剩的情况仍未改善，其他产能过剩行业如电解铝、造船等也需谨慎。(2014-07-15 09:19:00)

同时，要紧紧围绕国企改革，以及关注钢铁、煤炭、水泥、有色金属、工程机械、造船、重卡等传统产业会在改革倒逼下，通过自身的产品升级、效率提升、重组整合使得业绩增速出现改善，从而带来投资机会。(2014-01-04 00:00:00)

另一方面，要紧紧围绕国企改革，以及关注钢铁、煤炭、水泥、有色金属、工程机械、造船、重卡等传统产业会在改革倒逼下，通过自身的产品升级、效率提升、重组整合使得业绩增速出现改善，从而带来的投资机会。(2013-12-28 00:00:00)

在三季报中，巨力索具还对今年全年的业绩进行了预告，称今年净利润同比下降的幅度小于40%，对此公司的解释是，主要是由于国内宏观政策及产业结构调整，整体工业运行形势下降,致使公司下游钢铁、造船等行业不景气，导致公司业绩预计下降。(2012-10-26 00:00:00)