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[导读]:一季度，新能源汽车产业链颇具看点。随着各家企业陆续公布财报，各家企业的表现可谓“大相径庭”。有企业实现了“躺赢”，有企业“增收不增利”，有企业则“面临双重压力”除宁德时代外，包括欣旺达、国轩高科等多家动力电池企业也曾先后宣布，或通过入股、签约等方式，锁定部分国内或海外锂矿的供应权，以抵消上游原材料价格波动的影响。
信号突变！“HALO资产”突然爆火！双重焦虑之下谁才值得重仓？
一季度，新能源汽车产业链颇具看点。随着各家企业陆续公布财报，各家企业的表现可谓“大相径庭”。有企业实现了“躺赢”，有企业“增收不增利”，有企业则“面临双重压力”。
一季度，新能源汽车产业链上的上、中、下游企业，谁赚了？谁赔了？又是谁的压力最大？
上游：有“锂”躺赢
在中科院院士欧阳明高看来，全球新能源汽车需求的飞速增长，在电池和材料领域产生了递进式的需求放大效应，是碳酸锂价格去年以来大幅上涨的主要原因。
自2021年开始，动力电池的重要材料——碳酸锂，价格一直处于上涨的走势中。电池级碳酸锂的价格从2021年初的5万元上涨至50万元左右，过去一年上涨了十倍左右。
碳酸锂价格的上涨则直接带动了锂矿上市公司的业绩。数据显示，2022年一季度，14家锂矿上市公司净利润合计同比增长近四倍。
具体来看，行业龙头企业的利润增幅显著。赣锋锂业一季度净利润为35.25亿元，同比增长640.41%；盐湖股份一季度净利润高达34.79亿元，同比增幅达353.97%；天齐锂业一季度净利润33.28亿元，同比增幅达1442%；融捷股份一季度净利润2.54亿元，同比增幅高达13996%。 ... 网页链接