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[导读]:嘉实基金滕抒含在节目上表示,本轮新能源车行情的反弹,背后有观点认为:虽然新能车已经度过了从“0到1”的阶段,但是行业依然增速很快,仍处于产业周期中加速成长阶段。第三阶段,也就是2020年及之后,行业逐步从补贴驱动向市场驱动转换,硬件技术趋于成熟,行业也从“0到1”进入了“1到N”的高速成长新阶段,发展软实力,也即智能化逐渐提上日程。这个过程中,民众对新能源车的接受度越来越高,可以预见,未来新能源车产业将出现供销两旺的局面,产业成长性无需置疑。
嘉实基金滕抒含在节目上表示,本轮新能源车行情的反弹,背后有观点认为:虽然新能车已经度过了从“0到1”的阶段,但是行业依然增速很快,仍处于产业周期中加速成长阶段。
以下为文字精华:
提问:新能源车产业发展到什么阶段了?
国内新能源车渗透率在去年3月首次突破10%后,便逐渐拉开加速成长的序幕。5月新能源车渗透率达24%。与之相比,去年6月新能源车渗透率仅为15.4%,未来渗透率有望进一步提升。
滕抒含:目前普遍认为新能源车处于产业周期中加速成长阶段。产业周期理论中,一般认为产业渗透率超过10%的话,该产业将会迎来渗透率的加速上行期,基本认为进入该产业的高速成长阶段。
在大的阶段里面,对于未来渗透率提升的速度,比如从20%到30%、50%,市场有不同的声音,有的认为新能车从“0到1”的爆发式增长阶段已经过了,因此预期增速未来会呈逐渐放缓的趋势,实际上新能车1季度之所以调整得很厉害就是基于这样的担忧。 ... 网页链接