融通新能源汽车拟任基金经理付伟琦：新能源车产值规模有望达万亿

在大盘冲向3100点之际，曾贵为“核心资产”的大消费板块也不甘落后，在近几个交易日内白酒、家电板块轮番异动，多只重仓相关板块的基金年内均取得了不俗的业绩。有业内人士表示，“核心资产”时期的消费板块大牛市大概率不会重现，但未来会向更理性、健康、持续的消费分级趋势演进，因此结构性机会仍存。据兴业证券此前研报统计，食品饮料行业在“五一”节后的涨幅和胜率均位列所有行业首位。(2024-05-04 00:29:00)

在特斯拉FSD入华倒计时，以及电动汽车企赛道愈加内卷的背景下，公募基金经理正将仓位移至确定性更大的智能驾驶赛道。券商中国记者注意到，在车企竞相降价竞争的大背景下，不少公募基金经理减持了门槛较低的整车标的，并将仓位逐步覆盖参与者更少、技术门槛更高的智能驾驶赛道，在智驾公司尚未批量IPO的当下，基金经理的智驾赛道仓位主要指向智驾芯片、智能座舱、预控制器、连接器公司等。上述基金经理强调，自动驾驶对于消费者的冲击不亚于智能手机对功能机的冲击。燃油车到电动汽车只是加速操控各方面提升了，但看不到杀手锏级别的优势，而自动驾驶就是这个决胜的因素(2024-05-03 14:42:00)

行情好了疯狂营销，行情不好疯狂挨骂。过往基金公司粗放的销售模式正在悄然生变。近期在港股带动下A股市场势头正猛，4月29日收盘，沪指站稳3100点，两市成交1.2万亿，量价齐升，北向资金再次流入超百亿，正是在市场最热闹的时刻，鲍无可、黄海等明星基金经理开启了限额业内表示，对于限额的原因，一般有三种情况：一是跨境基金，这种受外汇额度的限制，基金公司手中的额度可能不能满足认购，继而限额；二是策略容量有限，比如金元顺安元启小盘策略，规模受限；三则是主动限制规模，这要基于各家基金公司与基金经理的考虑，比如像鲍无可、黄海以及当下较多债基，可能从规模与业绩出发进行考虑，一定程度上避免了投资者高位进场，也保证了基金的平稳运作。(2024-04-30 00:46:00)

近两日来，关于“有大佬卸任产品已经是板上钉钉”的传言再起，多个猜测指向丘栋荣。对此，财联社记者向渠道等多方核实获悉，丘栋荣并没有离任的计划。近两日来，关于“有大佬卸任产品已经是板上钉钉”的传言再起，多个猜测指向丘栋荣。对此，财联社记者向渠道等多方核实获悉，丘栋荣并没有离任的计划。(2024-04-30 11:03:00)

2024年结束前三分之一旅程之际，公募基金交出了一份差强人意的答卷：权益类基金的平均回报趋于转正；债券型基金的赚钱效应有所减弱；配置类产品的表现中规中矩；平衡类产品则渐露头角“当前A股整体估值处于低位，部分绩优上市公司具备相当的吸引力。”泓德基金基金经理季宇表示，目前主要关注两个方向：一是在新的宏观背景下仍然能够实现稳健增长的公司，如在海外市场建立较强竞争优势的公司；二是顺周期行业的优质公司，虽然基本面处于左侧，但在考虑增长和分红之后，个位数的市盈率估值具有相当的吸引力。(2024-04-30 07:34:00)