鹏华信用增利债券基金获批

在特斯拉FSD入华倒计时，以及电动汽车企赛道愈加内卷的背景下，公募基金经理正将仓位移至确定性更大的智能驾驶赛道。券商中国记者注意到，在车企竞相降价竞争的大背景下，不少公募基金经理减持了门槛较低的整车标的，并将仓位逐步覆盖参与者更少、技术门槛更高的智能驾驶赛道，在智驾公司尚未批量IPO的当下，基金经理的智驾赛道仓位主要指向智驾芯片、智能座舱、预控制器、连接器公司等。上述基金经理强调，自动驾驶对于消费者的冲击不亚于智能手机对功能机的冲击。燃油车到电动汽车只是加速操控各方面提升了，但看不到杀手锏级别的优势，而自动驾驶就是这个决胜的因素(2024-05-03 14:42:00)

“五一”假期开启之前，旅游产业链的相关上市公司获一众机构扎堆调研。具体来看，博时基金、东证资管、长城基金、西南证券等机构出手调研，被调研的上市公司包括渤海轮渡、中青旅和三峡旅游调研时，有投资者提问公司的游轮情况和近年新增运力情况。三峡旅游回复称，截至2024年3月31日，公司共有游船27艘，长江三峡系列豪华游轮6艘，西陵峡系列游船10艘，三峡画廊系列游船3艘，高峡平湖系列游船4艘、三峡人家专线船2艘以及长友1艘、金飞号1艘(2024-05-01 07:09:00)

隆基绿能、通威股份财报披露次日，股价应声而跌，关于“光伏龙头双双亏损！还能投吗？”的讨论也一度登顶蚂蚁理财社区热议话题榜首。赶在财报披露即将收官前，头部光伏上市公司今年一季报及2023年年报才姗姗来迟。与此同时，国金证券给出了4点风险提示：产品价格表现不及预期、原材料价格上涨超预期、国际贸易环境恶化、竞争格局恶化风险。(2024-05-01 08:52:00)

行情好了疯狂营销，行情不好疯狂挨骂。过往基金公司粗放的销售模式正在悄然生变。近期在港股带动下A股市场势头正猛，4月29日收盘，沪指站稳3100点，两市成交1.2万亿，量价齐升，北向资金再次流入超百亿，正是在市场最热闹的时刻，鲍无可、黄海等明星基金经理开启了限额业内表示，对于限额的原因，一般有三种情况：一是跨境基金，这种受外汇额度的限制，基金公司手中的额度可能不能满足认购，继而限额；二是策略容量有限，比如金元顺安元启小盘策略，规模受限；三则是主动限制规模，这要基于各家基金公司与基金经理的考虑，比如像鲍无可、黄海以及当下较多债基，可能从规模与业绩出发进行考虑，一定程度上避免了投资者高位进场，也保证了基金的平稳运作。(2024-04-30 00:46:00)

依靠A股核心资产的崛起以及明星股基选手空降债基赛道，债基业绩竞争迎来“降维打击”。券商中国记者注意到，多只由股票选手操盘的债基产品入列债券基金业绩10强，甚至部分债基的操盘手所管的偏股型基金进入全市场20强，更能进一步解释其在股票行情向好之际管理债基，将对同类对手业绩带来某些降维打击。在具体配置上，上述基金强调华为产业链、AI赛道将具备长期投资机会，经过过去几年的积累，华为产业链未来两年会是从量变到质变的集中体现阶段。(2024-05-03 17:51:00)

又到了一年一度的巴菲特股东大会，2024年5月4日，伯克希尔·哈撒韦年度股东大会将再度在美国奥马哈召开，东方财富将全程视频直播。有投资者认为，如果巴菲特进一步加码投资日本股市，买入的标的大概率仍是日本五大商社。从基本面来看，日本五大商社业绩仍在持续走强，且分红、回购力度也在加大，这显然符合巴菲特一贯的投资风格。(2024-05-02 07:14:00)

2024年结束前三分之一旅程之际，公募基金交出了一份差强人意的答卷：权益类基金的平均回报趋于转正；债券型基金的赚钱效应有所减弱；配置类产品的表现中规中矩；平衡类产品则渐露头角“当前A股整体估值处于低位，部分绩优上市公司具备相当的吸引力。”泓德基金基金经理季宇表示，目前主要关注两个方向：一是在新的宏观背景下仍然能够实现稳健增长的公司，如在海外市场建立较强竞争优势的公司；二是顺周期行业的优质公司，虽然基本面处于左侧，但在考虑增长和分红之后，个位数的市盈率估值具有相当的吸引力。(2024-04-30 07:34:00)

绿色债券基金正悄然引发行业积极布局。中国基金报记者发现，鹏华、摩根、宝盈三家基金公司日前相继上报了绿色债券基金。在近期，去年上报的三只绿债主题指数基金刚刚获批。“期待这类产品在资产和投资两端同时兼备了国际化和本地化理念的产品，能够成为国内外投资者参与中国绿色债券市场的创新载体。(2024-04-29 12:00:00)