余承东最新发声：华为明年会推出颠覆性的产品 改写行业历史！

A股三大指数涨跌不一鸿蒙概念股持续走强沪指涨0.31%，深证成指涨0.17%，创业板指跌0.22%。成交额接近9000亿，鸿蒙概念股持续走强，软件、互联网、汽车板块涨幅居前，煤炭、公用事业、燃气板块跌幅居前。网易、美团等加入开发军团鸿蒙原生应用全面启动！产业链人士：生态之路仍漫长(2023-11-14 16:18:00)

据统计，北向资金周五全天净卖出48.64亿元。本周，北向资金净卖出79.52亿元。Choice数据显示，11月10日北向资金净买入汽车股江淮汽车3.84亿元，加仓另一汽车股赛力斯1.25亿元。卖出方面，本周北向资金净卖出超3亿元的个股如下表。中国平安惨遭“甩卖”，净卖出额为9.69亿元；新易盛、中际旭创、方正证券、宁德时代减仓额均超5亿元。(2023-11-12 00:07:00)

10月27日，大盘全天低开高走，创业板指领涨，沪指收复3000点。板块方面，CRO、减肥药、生物制品、光刻机等板块涨幅居前，华为鲲鹏、鸿蒙概念、东数西算、通信设备等板块跌幅居前由此可以预见，在今年剩下的交易日里，如果AI板块能随大盘反弹而反弹，那么诺德新生活的年内收益还是很有机会翻红的，但若想重回巅峰就有些难了——距离目前年内收益率冠军东方区域发展，它还有50多个点的距离。(2023-10-28 00:13:00)

9月8日，华为终端官微宣布：今天，华为MateX5加入先锋计划，正式开启预订。与此同时，华为Mate60Pro+于今天上午10:08正式发售，这款手机是目前华为最强的Mate机型。对此，沙利文回答说：“在我们得到更多有关芯片特征和构成的确切信息前，我不打算对有关芯片发表评论。(2023-09-09 07:22:00)

国家企业信用信息公示系统显示，近期，路博迈基金管理有限公司将注册资本金由3亿元增加至4.2亿元，增资幅度达40%。富达基金中国区董事总经理黄小薏则称，自2004年扎根上海以来，中国市场始终是富达的长期战略重点。富达看好中国市场长期发展机遇，对于长期资本而言，也正在迎来布局良机。(2024-03-27 00:48:00)

又有外资公募基金公司大举增资。国家企业信用信息公示系统显示，近期，路博迈基金将注册资本金由3亿元增加至4.2亿元人民币，增资幅度达40%，这也是路博迈基金成立以来第三次增资富达基金中国区董事总经理黄小薏此前曾表示，自2004年扎根上海以来，中国市场始终是富达的长期战略重点。(2024-03-27 21:54:00)

近些年，公募基金迎来大发展，今年2月末规模再创新高。但与此同时，公募基金公司高管变动明显，尤其是中小基金，人事变阵更加频繁。相较于鹏华基金董事长到龄退休，天弘基金选择高阳担任总经理则是剑指权益，改变一直以来依靠货币基金维持规模的境况，意图谋求变化。(2024-03-26 20:25:00)

上证报中国证券网讯中信证券日前披露公告，公司董事会会议审议通过《关于放弃华夏基金管理有限公司10%股权优先购买权的议案》：同意天津海鹏转让所持有的华夏基金10%股权，对应股权转让金额不低于4.9亿美元；同意公司放弃行使该等股权的优先购买权。这是中信证券第二次放弃华夏基金10%股权的优先购买权。当前，中信证券持有华夏基金62.20%股权，是华夏基金第一大股东和实控人。市场人士认为，华夏基金10%股权的归属，对中信证券的控股地位不会造成差别。(2024-03-25 11:40:00)

事件：3月15日，生态环境部就铝冶炼行业的《企业温室气体排放核算与报告指南》和《企业温室气体排放核查技术指南》公开征求社会意见。电解铝纳入全国碳市场渐行渐近我们认为电解铝行业排放核算指南的推出意味着国内电解铝行业距离纳入全国碳交易市场的时间越来越近。风险提示：铝行业碳排放政策推进进度不及预期风险；下游需求不及预期风险。(2024-04-26 08:19:00)

又有基金公司增资。最新消息显示，弘毅远方基金将注册资本金由此前的3.1亿元增加至3.5亿元，这也是弘毅远方基金成立以来第五次增资。此外，实施股权激励也可能是基金公司增资的一个重要原因。尤其是当前行业发展日趋成熟，头部化现象严重，中小基金公司和新基金公司推出股权激励措施，有助于提升对优秀人才的吸引力。(2024-04-25 12:01:00)

中金公司研报指出，3月27日工信部联合三部委发布《通用航空装备创新应用实施方案》，针对动力电池部分提出“推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证补能：充电或为未来主流方案。充电是目前主机厂选择的主流补能方案，其核心优势在于初始投资和后续运营成本低，缺点是充电速度较慢，我们认为后续充电功率提升有望进一步节约充电时间，综合考虑成本收益、充电或将成为未来eVTOL主流补能方案，目前有Joby、Beta等推出eVTOL充电解决方案(2024-04-25 08:21:00)

中金研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。补能：充电或为未来主流方案。充电是目前主机厂选择的主流补能方案，其核心优势在于初始投资和后续运营成本低，缺点是充电速度较慢，我们认为后续充电功率提升有望进一步节约充电时间，综合考虑成本收益、充电或将成为未来eVTOL主流补能方案，目前有Joby、Beta等推出eVTOL充电解决方案(2024-04-25 07:21:00)