避险策略基金或未发先遇冷 基金公司热情不高

在特斯拉FSD入华倒计时，以及电动汽车企赛道愈加内卷的背景下，公募基金经理正将仓位移至确定性更大的智能驾驶赛道。券商中国记者注意到，在车企竞相降价竞争的大背景下，不少公募基金经理减持了门槛较低的整车标的，并将仓位逐步覆盖参与者更少、技术门槛更高的智能驾驶赛道，在智驾公司尚未批量IPO的当下，基金经理的智驾赛道仓位主要指向智驾芯片、智能座舱、预控制器、连接器公司等。上述基金经理强调，自动驾驶对于消费者的冲击不亚于智能手机对功能机的冲击。燃油车到电动汽车只是加速操控各方面提升了，但看不到杀手锏级别的优势，而自动驾驶就是这个决胜的因素(2024-05-03 14:42:00)

①A股上市公司一季报披露完毕，社保基金持仓动向大曝光，共现身667只个股的前十大流通股东名单；②其中，社保基金新进入220家个股的前十大流通股东名单，英科医疗获增持家数最多，附增持家数超2家个股名单；③浙能电力获社保基金一季度新增持股最多，万华化学获新增持股市值最高。作为A股市场的长线风向标，社保基金持仓动向广为投资者关注。从全球最大的MDI生产商万华化学披露的一季报来看，全国社保基金一零三组位列十大流通股东第十席位。(2024-05-02 09:22:00)

“五一”假期开启之前，旅游产业链的相关上市公司获一众机构扎堆调研。具体来看，博时基金、东证资管、长城基金、西南证券等机构出手调研，被调研的上市公司包括渤海轮渡、中青旅和三峡旅游调研时，有投资者提问公司的游轮情况和近年新增运力情况。三峡旅游回复称，截至2024年3月31日，公司共有游船27艘，长江三峡系列豪华游轮6艘，西陵峡系列游船10艘，三峡画廊系列游船3艘，高峡平湖系列游船4艘、三峡人家专线船2艘以及长友1艘、金飞号1艘(2024-05-01 07:09:00)

隆基绿能、通威股份财报披露次日，股价应声而跌，关于“光伏龙头双双亏损！还能投吗？”的讨论也一度登顶蚂蚁理财社区热议话题榜首。赶在财报披露即将收官前，头部光伏上市公司今年一季报及2023年年报才姗姗来迟。与此同时，国金证券给出了4点风险提示：产品价格表现不及预期、原材料价格上涨超预期、国际贸易环境恶化、竞争格局恶化风险。(2024-05-01 08:52:00)

债券基金正在面临新一轮小考。近日，债市出现了一波急跌行情，其中，10年期国债收益率在4月23日触及2.215%，创2002年4月底以来新低后迅速上行，在4月29日上涨至2.35%，1年期国债收益率在4月26日触及1.6447%也一度上行至1.78%。基于上述判断，鑫元基金建议，对市场短期应抱有一定谨慎心理，组合保持中性久期，适当控制杠杆，采用杠铃策略维持较高灵活度，中长期可关注长债调整带来的配置价值。(2024-05-03 07:18:00)

春节前，私募量化产品遭遇地震。私募排排网的数据显示，四大头部私募量化选股产品在春节前的跌去了2023年的收益。量化策略作为投资管理的一种策略，想要有市场需求，要从财富管理和资源配置两个方面思考。从这两方面看，公募量化策略在绝对收益和相对收益方向均有较大的发展空间，包括市场中性策略、股债混合策略、指数增强策略、主动量化策略等，随着新的市场指数不断推出，以相应指数为基准的被动指数基金、指数增强基金等潜在需求较大，公募量化为市场提供跟踪误差较低的指数基金，或者在严格的风控约束下，提供长期稳健超额收益的增强类基金，具有广阔的发展空间。(2024-04-30 14:46:00)

行情好了疯狂营销，行情不好疯狂挨骂。过往基金公司粗放的销售模式正在悄然生变。近期在港股带动下A股市场势头正猛，4月29日收盘，沪指站稳3100点，两市成交1.2万亿，量价齐升，北向资金再次流入超百亿，正是在市场最热闹的时刻，鲍无可、黄海等明星基金经理开启了限额业内表示，对于限额的原因，一般有三种情况：一是跨境基金，这种受外汇额度的限制，基金公司手中的额度可能不能满足认购，继而限额；二是策略容量有限，比如金元顺安元启小盘策略，规模受限；三则是主动限制规模，这要基于各家基金公司与基金经理的考虑，比如像鲍无可、黄海以及当下较多债基，可能从规模与业绩出发进行考虑，一定程度上避免了投资者高位进场，也保证了基金的平稳运作。(2024-04-30 00:46:00)

新发产品难度越来越大是公私募从业人士的普遍感受。一方面，资金对于基金尤其是主动权益类基金的信任仍在修复之中；另一方面，ETF发行的竞争愈演愈烈，俨然已成为“红海”。去年以来，多家私募管理人推出了科创、医药、新能源等相关指增策略产品。某百亿级私募人士表示，未来资本市场的机会一定是结构性的，符合经济转型方向的科技、医药、新能源、高端制造等细分赛道机会丰富，因此相关指增产品有望成为投资人参与市场的重要配置工具。(2024-04-30 07:34:00)