基金赚钱盘查：券商系净利润不及两年前一半

在特斯拉FSD入华倒计时，以及电动汽车企赛道愈加内卷的背景下，公募基金经理正将仓位移至确定性更大的智能驾驶赛道。券商中国记者注意到，在车企竞相降价竞争的大背景下，不少公募基金经理减持了门槛较低的整车标的，并将仓位逐步覆盖参与者更少、技术门槛更高的智能驾驶赛道，在智驾公司尚未批量IPO的当下，基金经理的智驾赛道仓位主要指向智驾芯片、智能座舱、预控制器、连接器公司等。上述基金经理强调，自动驾驶对于消费者的冲击不亚于智能手机对功能机的冲击。燃油车到电动汽车只是加速操控各方面提升了，但看不到杀手锏级别的优势，而自动驾驶就是这个决胜的因素(2024-05-03 14:42:00)

①A股上市公司一季报披露完毕，社保基金持仓动向大曝光，共现身667只个股的前十大流通股东名单；②其中，社保基金新进入220家个股的前十大流通股东名单，英科医疗获增持家数最多，附增持家数超2家个股名单；③浙能电力获社保基金一季度新增持股最多，万华化学获新增持股市值最高。作为A股市场的长线风向标，社保基金持仓动向广为投资者关注。从全球最大的MDI生产商万华化学披露的一季报来看，全国社保基金一零三组位列十大流通股东第十席位。(2024-05-02 09:22:00)

“五一”假期开启之前，旅游产业链的相关上市公司获一众机构扎堆调研。具体来看，博时基金、东证资管、长城基金、西南证券等机构出手调研，被调研的上市公司包括渤海轮渡、中青旅和三峡旅游调研时，有投资者提问公司的游轮情况和近年新增运力情况。三峡旅游回复称，截至2024年3月31日，公司共有游船27艘，长江三峡系列豪华游轮6艘，西陵峡系列游船10艘，三峡画廊系列游船3艘，高峡平湖系列游船4艘、三峡人家专线船2艘以及长友1艘、金飞号1艘(2024-05-01 07:09:00)

隆基绿能、通威股份财报披露次日，股价应声而跌，关于“光伏龙头双双亏损！还能投吗？”的讨论也一度登顶蚂蚁理财社区热议话题榜首。赶在财报披露即将收官前，头部光伏上市公司今年一季报及2023年年报才姗姗来迟。与此同时，国金证券给出了4点风险提示：产品价格表现不及预期、原材料价格上涨超预期、国际贸易环境恶化、竞争格局恶化风险。(2024-05-01 08:52:00)

今日，睿远基金旗下的公募产品披露了2023年年报。每经记者注意到，傅鹏博管理的睿远成长价值、赵枫管理的睿远均衡价值三年持有混合，均对前二十大重仓股做出了一些调整。最后来看睿远稳进配置两年持有期混合，这只基金2023年的管理费，相比于2022年反而出现了小幅上升，这主要与其首个两年持有期到期之前份额比较稳定且还有增长相关。(2024-03-27 19:55:00)

部分基金公司在迷你QDII产品上的奢华配置徒增成本而无实质业绩贡献。证券时报·券商中国记者注意到，与公募基金公司将A股迷你基金给予新兵练手不同，尽管许多QDII产品体量迷你、规模增长潜力弱，但是在基金经理人选、数量和境外投顾岗位的门面上，许多基金公司反差性地给予顶配，这种顶配带来的业绩贡献却远逊于市场预期。张坤管理的易方达亚洲精选QDII亦是如此，该产品规模较大，2021年的管理费收入为5436万元，2022年管理费收入为7240万元，2023年上半年的管理费收入为3856万元。尽管该产品截至2023年12月末持有的美国上市公司仓位高达33.52%，但该基金仍无兴趣聘请境外投资顾问。(2024-03-27 18:40:00)

部分基金公司在迷你QDII产品上的奢华配置，徒增成本却无实质效果。证券时报记者注意到，与一些公募将A股迷你基金给予“新兵”练手不同，尽管许多公募QDII产品体量迷你、规模增长潜力弱，但是在基金经理人选、数量和境外投顾岗位的配置上，却反差性地给予了顶配，而这种顶配带来的业绩贡献却远逊于市场预期。境外投资顾问收取的费用，实际上正是来自基金资产，并以纳入基金管理费的形式出现。因此，上述单只QDII产品高达8000万元的管理费收入，若在此前聘请了境外投资顾问，则意味着基金公司将巨额利益与境外投资机构拱手分享，也必然增加基金持有人的费用成本。(2024-03-25 02:16:00)

对基金经理的质疑并不局限在公募，近期，私募投资者频繁在社交平台晒亏损单，把私募推至舆论漩涡。资管行业的宗旨是受人之托，代人理财，相对于产品涨跌都能够坐收管理费的机构而言，投资者的信任是行业生存的基础。当前，市场还有一个段子流传较广，某券商近期基金销售特别好，有人好奇原因，券商渠道老总表示，以前没这么大力气卖过基金，没伤过客户，再加上强行摊派指标，自然卖得好。(2023-12-15 07:14:00)