导航
[导读]:本周，A股市场两起重大重组均迎来新进展。本周五，国泰君安发布公告称，上交所并购重组委通过了国泰君安发行股份购买资产的交易申请。统计显示，48家披露重大资产重组的上市公司，所收购资产溢价率约为60%，虽然比之前几年动辄200%至300%的溢价率有所降低，但溢价60%也不低了。
本周五，国泰君安发布公告称，上交所并购重组委通过了国泰君安发行股份购买资产的交易申请。这意味着，“国君+海通”的合并重组交易正式过会，这也是2025年上交所审议并通过的首个并购重组项目。
此前两天，中国船舶与中国重工双双发布公告称，国务院国资委等主管部门出具有关批复意见，原则同意此次交易的总体方案。这是经过4个月的等待之后，中国船舶换股吸并中国重工迎来的新进展。
然而，相关公司的股价表现却颇令投资人失望。
众所周知，2024年是并购重组的大年。有数据显示，仅2024年9月24日以来，截至当年11月底，就有48家上市公司披露重大资产重组公告，平均每个月20家。相对于2022至2023年的平均每个月5家，这两个月上市公司发布的并购重组数量增长了300%。
中国船舶股价在上周下跌7.44%之后，本周再跌 3.65%；中国重工股价在上周下跌7.19%之后，本周再跌2.21%。国君和海通上周大跌，分别下跌7.28%和8.29%，本周略有企稳，但国君市盈率仅12.2倍，不到券商行业平均市盈率的一半，仅次于华泰证券，为估值第二低的券商股。 ... 网页链接