甲醇

经过短期宏观利空洗礼后，甲醇期货有望迎来暂时的喘息机会，此前过度下跌的期价存在修复空间。不过，由于缺乏基本面支撑，期货2209合约彻底扭转颓势的可能性依然偏低。(2022-07-27 00:00:00)

目前，甲醇开工负荷维持高位，港口库存高企，市场供应压力较大。与此同时，甲醇传统需求不振，煤制烯烃由于持续亏损，存在开工下降的隐患。在这种情况下，甲醇整体偏弱格局不变。(2022-07-06 00:00:00)

受能耗双控政策的影响，预计甲醇供需情况将有所转变，近期甲醇有延续反弹的可能。不过，如果下游需求没有出现明显好转，预计反弹幅度有限，不排除后期有继续回落的可能。(2022-05-16 00:00:00)

3月下旬以来，由于下游需求及运输受到显著影响，特别是传统下游开工率下滑严重，导致甲醇价格不断下探，虽然近期受五一节前备货支撑出现短暂反弹，但很快又转向下行，整体走势较弱。展望后市，笔者认为，产业与宏观面双重压制，二季度甲醇难言走强。(2022-04-28 00:00:00)

国内甲醇目前没有明显的供需矛盾。供应方面，国内开工负荷处于偏高水平，港口库存虽小幅上升，但是仍然处于正常水平。(2022-04-19 00:00:00)

在无其他突发因素情况下，若煤炭以及国际原油价格反弹，则甲醇市场或将偏强运行，否则，甲醇市场或回归到基本面，整体窄幅波动。风险提示：煤炭及原油价格走势、供需变化、市场消息等。(2022-03-21 00:00:00)

3月伊朗甲醇装置将继续回归，目前整体开工负荷不高，3—4月国内甲醇进口到港量或环比增加。(2022-03-10 00:00:00)

甲醇市场供应充足，尤其上半年，供过于求加剧，价格重心势必下移，全年则弱势振荡为主，参照成本端，运行区间预计在1700—3000元/吨。(2022-01-11 00:00:00)

昨日，甲醇2205合约持仓排行榜前20席位中，不仅空头合计减持数量远超多头合计减持数量，而且空翻多席位数量也超过多翻空席位数量，表明多头力量占据优势。预计甲醇2205合约将维持振荡偏强格局。(2022-01-05 00:00:00)

目前成本端影响将弱化，甲醇供需格局边际改善，随着市场利空消息的逐渐消化，甲醇处于企稳阶段，但由于缺乏上行驱动力，后市难以形成单边趋势性行情，预计整体以振荡走势为主。(2021-12-08 00:00:00)

近期随着下游烯烃装置逐渐重启，甲醇市场价格逐渐回暖。随着双拉尼娜现象带来的冷冬预期逐渐兑现，国内外气制甲醇装置受限气影响将出现停车降负的情况，在此预期下，甲醇价格仍存在上行动力。(2021-12-03 00:00:00)

受煤炭供应不足的影响，甲醇成本支撑强劲。与此同时，受能耗双控、冬季工业用气受限的影响，甲醇后期供应存在短缺预期。在这种情况下，甲醇价格难有下跌的空间。(2021-10-14 00:00:00)

甲醇，作为一种重要的工业原料，其应用涉及化工、能源、建材、医药和农药等多个领域。我国甲醇的产量和消费量长年稳居世界第一，形成了以内地为产区，沿海为消费地的区域特征(2021-08-30 00:00:00)

公司是国内最大的以天然碱法制纯碱和小苏打的生产企业。 深耕天然碱业(纯碱和小苏打)，并布局煤化工(尿素)、天然气化工(甲醇)和煤炭产业。(2021-07-16 00:00:00)

根据主力持仓动向，笔者发现，上周五甲醇2109合约多空排行榜前20名席位中，不仅多头主力增持数量远超空头主力，而且空翻多席位数也超过翻空席位数，表明多方阵营信心充足，推涨意愿偏强。预计后市甲醇期货2109合约有望维持振荡偏强的格局。(2021-07-05 00:00:00)

短期看原油或窄幅整理，大幅波动的可能性不大，高煤价持续性有待进一步考量。从基本面看，随着兖矿榆林60万—70万吨/年甲醇装置的计划重启及进口正常到港，供应边际预期增加，而需求边际预期减弱，若以上条件满足且无突发因素出现情况下，建议短期甲醇市场谨慎看多。(2021-07-01 00:00:00)

5月中旬以来，随着供应端持续恢复，而需求端受淡季影响转弱，甲醇价格大幅回落。后续随着国内甲醇装置复产、新增产能继续投放，以及海外供应回升，甲醇供应端压力将持续体现(2021-06-30 00:00:00)

6—9月是甲醇港口的传统累库周期。过去5年内平均4个月累库25万吨或40%。这段时间内下游需求处于淡季，而上游开工不受影响。(2021-06-15 00:00:00)

在国内煤炭价格显著上涨的背景下，煤制甲醇成本支撑明显。同时甲醇新增产能投放慢于预期，叠加内蒙古和陕西等煤炭大省能耗双控政策实施，甲醇供应预期减弱。(2021-05-18 00:00:00)

短期原油仍是所有大宗商品的焦点，关注4月OPEC会议前期相关消息的释放与发酵。从基本面来看，3月甲醇供应依旧充裕，而需求端中MTO工厂开工维持高位，甲醛等传统下游企业开工处于缓慢恢复中，短期很难有明显放量的预期(2021-03-10 00:00:00)

1月以来，港口甲醇库存逐步减少，且需求相对较好，但甲醇期价却在不断走低。究其原因，主要是内地厂区排库不畅，从而降价促销。(2021-01-29 00:00:00)

受益于我国甲醇进口缩量、成本支撑及港口去库存等利好因素支撑，甲醇近月合约及纸货均表现偏强。内地市场在供需结构相对偏弱的背景下，甲醇报价整体维持弱势运行的节奏。(2021-01-28 00:00:00)

虽然国内PP生产企业利润有所下滑，但由于亏损仅限于成本较高的外采甲醇制烯烃领域，并且亏损幅度有限，因此国内PP供应仍维持在较高水平。目前PP消费尚可，但由于临近春节下游将大幅度降负，并且BOPP等行业已经出现了成本向下传导困难的现象，因此PP需求端难以持续承受较高的PP价格。(2021-01-20 00:00:00)

进口下滑、西北甲醇运输瓶颈促使华东甲醇供应下降，支撑价格反弹。但是一旦运输问题解除，在需求走弱的配合之下，甲醇或重回下跌趋势。(2021-01-12 00:00:00)

当前国内甲醇现货价格连续走高，主要是供应进一步缩减。不过，供需面阶段性错配已进入尾声，下游面临亏损局面，对高价甲醇的抵触情绪增加。(2020-12-23 00:00:00)