【机构调研记录】安信基金调研杰华特、壹石通等6只个股（附名单）

刚过去的四月，A股在盘整后有所突破，尤其是沪指站上3100点，传递出积极信号。北向资金连续加仓积极看好后市，机构调研活动也凸显了机构积极乐观的态度。排排网财富产品研究部告诉记者，随着一季报披露结束，五一长假后，业绩的不确定性因素减弱，部分避险的资金可能重回市场。另外，若日元持续贬值，国际资本有望持续流入AH股，为市场带来较多增量资金。(2024-05-04 08:52:00)

在特斯拉FSD入华倒计时，以及电动汽车企赛道愈加内卷的背景下，公募基金经理正将仓位移至确定性更大的智能驾驶赛道。券商中国记者注意到，在车企竞相降价竞争的大背景下，不少公募基金经理减持了门槛较低的整车标的，并将仓位逐步覆盖参与者更少、技术门槛更高的智能驾驶赛道，在智驾公司尚未批量IPO的当下，基金经理的智驾赛道仓位主要指向智驾芯片、智能座舱、预控制器、连接器公司等。上述基金经理强调，自动驾驶对于消费者的冲击不亚于智能手机对功能机的冲击。燃油车到电动汽车只是加速操控各方面提升了，但看不到杀手锏级别的优势，而自动驾驶就是这个决胜的因素(2024-05-03 14:42:00)

①今年以来回购成为市场热词，已有1414家A股上市公司实施回购；②三安光电回购额位居榜首，金额达15.67亿元，药明康德、宁德时代、九安医疗回购额均超10亿元，附年内A股公司回购金额排行榜九安医疗4月18日公告，截至2024年4月18日，已累计回购5.27%股份，耗资约10.4亿元。九安医疗4月28日披露一季报，2024年一季度实现净利润2.47亿元，同比下降58.86%。(2024-05-02 12:00:00)

A股一季报披露落下帷幕，波云诡谲的资本市场又如何影响了险资持仓？数据显示，一季度，724只个股前十大流通股现险资身影。“在新会计准则要求下，险资买入高股息资产可一定程度降低权益类资产价格波动对险企利润和净资产的影响。低估值、高股息的银行股吸引力随之提高。”沪上一保险投研人员表示。(2024-05-01 00:08:00)

3月29日消息，国泰君安证券研报指出，“AI生成3D”是今年生成式AI发展对游戏赛道有重要影响的一环，特别是当前3D数据资产和技术持续积累、“AI生成视频”快速发展。“AI生成3D”的突破将对游戏产业产生实质性影响，这种变化不仅是在降本增效，还体现在游戏产业趋势的变化下。若“AI生成3D”突破，落地在游戏产业层面将利好四个方向。①需要大量3D资产的“开放世界”游戏将首先受益；②改进后的“AI UGC”工具将催生更多、更好的游戏UGC；③基于“创意兑现”，部分游戏公司的重心可能放在发现、对接发行、运营优秀的潜力项目，小游戏平台也有望成为“游戏版抖音”，价值进一步扩大；④需要3D资产的MR平台或能改进基础设置和获得新的交互方式。(2024-03-29 07:55:00)

A股三大指数收涨：沪指涨逾1%贵金属板块大涨沪指涨1.01%，深证成指涨0.62%，创业板指涨0.63%。成交额超8500亿，贵金属板块大涨，采掘、珠宝首饰、船舶制造、石油板块涨幅居前，游戏、传媒、房地产板块跌幅居前。“中国版QE”要来了？国内外资管机构观点罕见一致：央行购买国债不等同于QE(2024-03-29 15:13:00)

按照这15家基金公司给出的金亚科技估值，该股票虽未复牌但已跌去停牌前31.54元价格的75%，相当于复牌后13个跌停，与2011年重庆啤酒乙肝疫苗失败复牌后累计18个交易日的下跌幅度一致。(2016-02-26 07:38:00)

按照这15家基金公司给出的金亚科技估值，该股票虽未复牌但已跌去停牌前31.54元价格的75%，相当于复牌后13个跌停，与2011年重庆啤酒乙肝疫苗失败复牌后累计18个交易日的下跌幅度一致。(2016-02-26 00:36:00)

贵州茅台换帅之际，那些“长情”的私募机构开始悄悄的退出了！4月30日晚间，贵州茅台发布公告称公司董事长丁雄军因工作调整提交出面辞呈，申请辞去公司董事长、董事及相应职务“贵州茅台一季度收入增速略好于预期。去年以来公司多项改革举措落地，提价有望直接增厚公司收入利润，产品矩阵持续丰富，产品结构和直营渠道仍有优化空间。(2024-05-04 00:01:00)

刚过去的四月，A股在盘整后有所突破，尤其是沪指站上3100点，传递出积极信号。北向资金连续加仓积极看好后市，机构调研活动也凸显了机构积极乐观的态度。排排网财富产品研究部告诉记者，随着一季报披露结束，五一长假后，业绩的不确定性因素减弱，部分避险的资金可能重回市场。另外，若日元持续贬值，国际资本有望持续流入AH股，为市场带来较多增量资金。(2024-05-04 08:52:00)

中金公司研报指出，3月27日工信部联合三部委发布《通用航空装备创新应用实施方案》，针对动力电池部分提出“推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证补能：充电或为未来主流方案。充电是目前主机厂选择的主流补能方案，其核心优势在于初始投资和后续运营成本低，缺点是充电速度较慢，我们认为后续充电功率提升有望进一步节约充电时间，综合考虑成本收益、充电或将成为未来eVTOL主流补能方案，目前有Joby、Beta等推出eVTOL充电解决方案(2024-04-25 08:21:00)

中金研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。补能：充电或为未来主流方案。充电是目前主机厂选择的主流补能方案，其核心优势在于初始投资和后续运营成本低，缺点是充电速度较慢，我们认为后续充电功率提升有望进一步节约充电时间，综合考虑成本收益、充电或将成为未来eVTOL主流补能方案，目前有Joby、Beta等推出eVTOL充电解决方案(2024-04-25 07:21:00)