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[导读]:华泰证券研报认为,汽车智能化硬件的投资主要有三条主线,城市NOA升级推动高算力计算平台、8M摄像头、激光雷达等自动驾驶零部件需求提升,智能座舱迭代下屏幕及声学配置量价升级自2019年特斯拉引入高速领航辅助驾驶后,ACC、LCC等L2级别高速领航功能目前处于从“1到 N”普及式渗透。
华泰证券研报认为,汽车智能化硬件的投资主要有三条主线,城市NOA升级推动高算力计算平台、8M摄像头、激光雷达等自动驾驶零部件需求提升,智能座舱迭代下屏幕及声学配置量价升级。电动化800V高压平台升级带来SiC需求提升。投资的排序是自动驾驶>智能座舱>电动化。
华泰 | 电子:汽车电子——把握 NOA、大屏化和800V三条投资主线
我们认为汽车智能化硬件的投资主要有三条主线,城市NOA升级推动高算力计算平台、8M摄像头、激光雷达等自动驾驶零部件需求提升,智能座舱迭代下屏幕及声学配置量价升级。电动化800V高压平台升级带来SiC需求提升。我们投资的排序是自动驾驶>智能座舱>电动化。
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