边风炜：A股炒作的概念股与ChatGPT实质有差距

中信建投证券研报指出，锑精矿原料供给偏紧态势持续，锑锭/氧化锑生产企业开工水平不高。钨：本周白钨精矿价格为13.45万元，较上周上涨2.6%。APT价格20.4万，较上周上涨4%。钨产业链加速上涨。(2024-04-29 07:17:00)

4月26日下午，泉果基金举办2024年度策略研讨会。在此次研讨会上，泉果基金创始人、总经理王国斌，以及泉果基金基金经理赵诣、刚登峰、钱思佳等，围绕新“国九条”、AI、企业出海、红利等多个热门投资话题展开讨论刚登峰则比较关注家电出口。“近几年，很多龙头企业以品牌化的方式出口，原来代工的份额慢慢替换为自有品牌的份额，带来价值量的提升。(2024-04-27 08:45:00)

“过去两到三年，市场的资金属性发生了较大变化，市场波动和短期博弈加强，估值体系也发生了非常大的变化，大家在投资中需要重新适应，重新建立投资框架和体系。“所以我们后续需要重点关注两个方向：一是AI基础设施建设算力的国产化，二是AI发展起来后一些细分行业的应用场景。”赵诣总结。(2024-04-27 09:25:00)

中金公司研报指出，3月27日工信部联合三部委发布《通用航空装备创新应用实施方案》，针对动力电池部分提出“推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证补能：充电或为未来主流方案。充电是目前主机厂选择的主流补能方案，其核心优势在于初始投资和后续运营成本低，缺点是充电速度较慢，我们认为后续充电功率提升有望进一步节约充电时间，综合考虑成本收益、充电或将成为未来eVTOL主流补能方案，目前有Joby、Beta等推出eVTOL充电解决方案(2024-04-25 08:21:00)

基金经理的“小作文”是公募基金年报的重要看点。2023年公募基金年报披露完毕，大成基金徐彦的“小作文”则因独特文风出圈。而这种风格独特的小作文是否合规？对此，上述合规部人士指出，“对于这类‘小作文’的具体格式、风格，相关要求并不是很死板。诗歌类‘小作文’也并不违反合规规定。(2024-04-02 10:08:00)

今年年初，一场由ChatGPT引发、令无数人重新审视人工智能的新一代科技革命在全球掀起浪潮。存储方面，推理场景下，一个100亿参数模型不考虑模型运算时的临时变量，总计需要18.6GB内存。一些厂商已陆续推出大内存配置的手机，8月，小米新发布的K60至尊版内存已提升至24GB，为AI应用发展留足空间。(2023-12-24 04:25:00)

随着公募基金一季报的密集披露，基金一季度的持股动向也浮出水面。从板块来看，公募基金一季度加仓主板减持创业板和科创板。从重仓个股来看，截至目前，一季度公募基金持股市值前十名分别为贵州茅台、宁德时代、五粮液、紫金矿业、泸州老窖、恒瑞医药、招商银行、美的集团、迈瑞医疗、山西汾酒。(2024-04-24 05:54:00)

截至4月22日，全市场11803只基金中已有11469只基金披露了2024年一季度报告，众多权益基金一季度前十大重仓股名单随之“浮出水面”。与2023年四季度末的重仓股相比，今年一季度，工业、信息技术、材料仍是众多基金扎堆持有的重点行业。兴全趋势投资混合型证券投资基金基金经理董理则表示：“目前市场估值仍处于低位。主要看好三个方向的投资机会：首先，国内经济稳中向好态势稳固，半导体、电子等科技类行业与宏观经济相关度较高，其景气度有望触底回升，同时这类行业作为新质生产力的典型代表，有望成为未来产业政策重点发力的方向(2024-04-24 00:01:00)

近日，中国证监会发布5项资本市场对港合作措施，激发港股做多热情。上周，港股一路狂飙，恒生指数上涨近9%，恒生科技指数上涨近14%。三是美国通胀及失业率数据，其可能影响美联储降息的时间表，进而影响新兴市场标的的资金面。(2024-04-29 07:03:00)

尽管在震荡调整的一季度，公募“固收+”产品成功守住了正收益，但总规模减少至1.5万亿元以下，较2023年末下降了约10%对于公募“固收+”产品来说，2024年一季度过得有点难。西部利得鑫泓增强债券基金经理袁朔、何奇表示，以科技成长和先进制造为代表的新兴产业可能是2024年市场的重要投资主线，黄金等资源品可能有阶段性投资机会。债券部分的投资，主要配置流动性较好的利率债。(2024-04-29 03:25:00)

银行系公募再添“新军”。近日，苏新基金管理有限公司取得中国证监会核发的经营证券期货业务许可证，正式开展公募基金业务。业内人士认为，公募基金规模目前已超过29万亿元，基金公司之间的竞争正日益加剧。未来，苏新基金若能发挥出银行系公司的优势，利用好股东资源，或有望找到符合自身禀赋的差异化发展方向。(2024-04-25 04:16:00)

中金公司研报指出，3月27日工信部联合三部委发布《通用航空装备创新应用实施方案》，针对动力电池部分提出“推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证补能：充电或为未来主流方案。充电是目前主机厂选择的主流补能方案，其核心优势在于初始投资和后续运营成本低，缺点是充电速度较慢，我们认为后续充电功率提升有望进一步节约充电时间，综合考虑成本收益、充电或将成为未来eVTOL主流补能方案，目前有Joby、Beta等推出eVTOL充电解决方案(2024-04-25 08:21:00)