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[导读]:15日,A股光伏、风电、电池、电源设备等板块大幅走低。美国《通胀削减法案》将于2023年生效,其中对于在美销售新能源汽车的电池组件有新规定。北京大学能源研究院气候变化与能源转型项目高级顾问杨富强对第一财经记者称,美国生产销售电动汽车的供应链的确存在问题。目前尽管一些汽车制造商和供应商已经宣布了在美国建立电池工厂的计划,但很少有真正开始生产的厂商。
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美国《通胀削减法案》将于2023年生效,其中对于在美销售新能源汽车的电池组件有新规定。根据法案新规,如果电池中的任何部件是由相关的外国实体制造或组装的,则将排除车辆的税收抵免资格,这对2023年12月31日之后投入使用的车辆有效。举例而言,其后果之一是,在该法案实施后,韩国的现代、起亚和德国保时捷等汽车公司向美国出口的电动汽车将没有资格享受税收抵免。近期欧盟和韩国都对此公开表示质疑,并表示正在研判是否该法案违反世贸组织规则。
同时,针对第二条,根据《通胀削减法案》中的新规定要求,2023年后,电动车电池中使用的40%的原材料来自北美,到2027年这一比例将上升到80%。不满足上述要求的企业只能获得一半的税收抵免。如果电池中含有的任何关键矿物是由“受关注的外国实体”提取、加工或回收的,则会取消税收抵免资格。
近期,据美国媒体报道,知情人士称,特斯拉正在暂停其在德国制造电池的计划,因为特斯拉正在考虑获得美国电动汽车和电池制造税收抵免的资格。 ... 网页链接