大涨700%！这家基金要“哭了”？教育赛道展现惊人弹性 “新老”基金业绩悬殊

今年以来，发起式基金上新速度加快。截至3月15日，年内新成立153只发起式基金，在全部新发行基金中占比近三成。相较于去年同期成立的发起式基金，在数量和占比方面均有所增加曾衡伟进一步分析称，首先，风险控制是发起式基金运作中的关键环节。由于发起式基金通常具有较高的灵活性和创新性，因此更需要严格控制风险，以确保投资者的资金安全；其次，加强投资者教育也非常重要(2024-03-16 03:00:00)

A股三大指数震荡整理游戏与文化传媒板块重挫沪指跌0.13%，深证成指跌0.39%，创业板指跌0.37%。游戏与传媒板块重挫，教育、互联网、软件、通信、计算机等TMT赛道跌幅居前，能源金属、航天航空、光伏、航运、电池板块逆市上扬。多位券商首席分析师发声！明年A股策略、科技、医药、消费行业的最新观点来了！(2023-12-22 14:50:00)

基金此前少量持仓的教育股在年末再度崛起。从去年底部算起，截至目前，新东方、好未来、天立国际、学大教育等个股反弹幅度惊人，有的涨了好几倍。博时全球中国教育基金经理万琼认为，在中国股票低位调整的背景下，教育股展现了较好防御属性，战胜了沪深300指数和恒生指数，随着教育培训行业相关管理办法出台，明确了校外培训行政处罚的管辖对象、管辖机关和处罚程序，为落实“双减”意见提供了有效保障，有利于校外培训规范化，促进高质量校外培训，也进一步对学校教育形成有利补充。从各教育企业的经营情况来看，学生参培需求正在不断修复过程中，部分教育企业也重回增长轨道。(2023-12-14 08:40:00)

招商证券研报认为，低空经济浪潮将至，重视飞行汽车投资机遇。eVTOL作为新一代航空革命性飞行器，是新概念、新能源、新材料、新技术的集合体，是未来城市空中交通市场的主流方案，已在全世界范围内引起了研发的热潮，成为国际航空科技创新竞争的新赛道多方入局，助力产品商业化落地，市场空间广阔。从制造厂商的分布来看，目前飞行汽车领域的厂商主要集中在中国、美国和欧洲，参与飞行汽车研发的航空公司有波音、空客、贝尔、牧羽航空等；参与飞行汽车研发的跨国汽车企业有丰田、奥迪、现代等，自主车企有小鹏、吉利、广汽、长城等(2024-03-18 07:27:00)

服装股突然爆发！公募抢筹抱团 社保基金也入场中金公司发布的报告认为，2024年预计行业平稳复苏，看好产品创新、大众消费扩容和消费产业出海三大结构性机会。(2024-03-17 07:10:00)

相较于前期在总量层面定调，本次政策目标更明确，方案更细化，央地联动背景下，政策支持力度及时间或将超出预期。把握五条主线：1）品类融合+渠道革新；2）整家定制；3）成长赛道；4）大宗龙头；5）困境反转。(2024-03-16 07:10:00)

债券市场热度不退，新基金发行市场也日渐升温。除了爆款频现，提前结募的情形也接连不断，其中就不乏“日光基”。此外，博时基金表示，目前经济基本面对债市的利空不算太多，地产链依然处于下行态势。但由于当前超长端品种透支了较多经济的悲观预期，波动有所加剧。(2024-03-20 07:25:00)

近期，大部分债券型基金净值小幅回调。数据显示，截至上周末，全市场6000余只债券型基金中，当周收益率为正的产品不足1000只。圆信永丰基金投研人士表示，仍要警惕未来货币政策宽松程度不及预期、经济复苏节奏进一步提升、财政扩张和供给节奏提速等潜在风险给债券市场带来的负面影响。(2024-03-20 05:55:00)

持续了1个多月的反弹行情给基金业绩带来实实在在的提振，也使得投资者的信心有所恢复。中信建投证券分析称，截至目前，市场的主要定价逻辑未发生变化，因为定价锚——地产尚未发生趋势转向。(2024-03-20 01:23:00)

3月18日，A股三大指数均创下年内新高，持续回暖的市场行情下，部分资金选择获利了结、落袋为安，沪深两市股票型ETF市场出现约68亿元的净流出。值得关注的是，头部基金公司旗下多只产品仍在持续“吸金”，如沪深300ETF易方达当日资金净流入超6.7亿元，华夏基金旗下中证1000ETF也获得超3.4亿元的净流入。中欧基金认为，全国两会政策符合预期使得前期部分资金选择获利了结，指数选择强势震荡但题材板块仍轮番表现。(2024-03-19 14:06:00)

中信证券研报指出，国内方面，伴随着国内海风项目审批推进和开工回暖，叠加“十四五”装机需求旺盛，我们预计国内海上风电行业有望迎来信息催化和景气复苏共振。国外方面，在欧洲及东南亚国家逐步进入海风建设高峰期的背景下，国内海风头部厂商凭借自身产品优势切入海外供应链进行全球布局，有望加快出海和全球替代，并充分受益。在国内海风加速回升、海外海风迎增长的新阶段，我们建议重点关注海上风电相关环节。(2024-03-19 07:54:00)

中小公募的股权投资者，已开始感受到公募行业“一荣俱荣”的时代结束了。证券时报记者注意到，在市场逐渐回暖的当下，中小公募股权转让频现甚至出现股权估值下调的情况，这凸显了行业新的变化业内人士也强调，头部基金公司的人力资本更具优势，基金管理行业是人才密集型行业，头部公司相对具有更广的平台、更有吸引力的薪酬待遇，能够吸引更多更优质的人才，从而推动产品业绩及产品销售提升。头部公司的种种差异化竞争优势，也能够为其带来较好的品牌形象，在当前不确定性加剧的情况下，投资者的风险偏好将会降低，会更谨慎地选择管理人及产品，头部机构率先积累起来的品牌效应，更易赢得投资者的信任，形成赢家通吃的局面。(2024-03-18 01:07:00)

持续了1个多月的反弹行情给基金业绩带来实实在在的提振，也使得投资者的信心有所恢复。中信建投证券分析称，截至目前，市场的主要定价逻辑未发生变化，因为定价锚——地产尚未发生趋势转向。(2024-03-20 01:23:00)

自沪指2月5日探底2635点反弹之后，2月6日到3月18日，Wind统计显示，A股已有41只个股股价翻倍，其中，罗博特科、维海德、万丰奥威等个股涨幅居前，前两只区间涨幅已达200%。涨幅靠前的个股普遍集中在机械设备、计算机、汽车等先进制造以及“新质生产力”概念板块。华安基金指数与量化投资部认为，随着国内稳增长政策持续发力，我国经济持续向好回升，以创业板为代表的成长板块的投资机会进一步显现。其核心板块电力设备新能源和医药生物目前估值处于相对低位，供需进入新的平衡，值得持续关注。(2024-03-19 12:01:00)

股票投资策略：预期不再下修，成长股行情将出现，从新能源开始。国泰君安股票策略在2023年11月-2024年2月看法是“小盘股补跌，建议增配高分红”；我们最新判断是“冬天过后，春天依然在；成长行情在年中，从新能源启动，其后是科技制造和应用”反弹的结构选择：1、传统赛道选择产品有竞争优势的龙头；2、重点关注新技术题材。新能源产能过剩与业绩下修已成为共识，推动反弹的动力不是业绩改善，而是竞争格局不确定性下降，这将带动估值的修复(2024-03-19 07:51:00)