[导读]:小马智行官微近期宣布获颁首个且唯一一个深圳市级“智能网联汽车无人测试”许可，正式在深圳核心城区开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试。国际巨头英伟达在自动驾驶领域布局已久，拥有从算法到底层软件中间件再到芯片的全栈解决方案。不过，多数国产自动驾驶SOC芯片目前还处于拿到定点的阶段，是否能够经受住市场的考验仍不能下定论。要想在国内站稳脚跟，乃至逐步出海，也绝非一朝一夕之功。
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小马智行官微近期宣布获颁首个且唯一一个深圳市级“智能网联汽车无人测试”许可，正式在深圳核心城区开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试。
国际巨头英伟达在自动驾驶领域布局已久，拥有从算法到底层软件中间件再到芯片的全栈解决方案。2020年，Xavier芯片算力为30 TOPS，2022年发布的Orin算力为254 TOPS，2022秋季发布了新自动驾驶芯片Thor，取代了之前发布的算力达1000TOPS的Altan。
此外，英伟达DriveSim仿真平台基于虚幻引擎开发，能够提供核心模拟和渲染引擎，生成逼真的数据流，创建各种测试环境，模拟暴雨和暴雪等各种天气条件，以及不同的路面和地形。
自动驾驶芯片将是全产业链格局最为稳固、集中度最高的环节，中信证券判断，全球市场4-5家、国内市场3-4家寡头或有望占据行业80%-90%以上的市场份额。 ... 网页链接